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樓主: pug888

調螺距遇到多項虛位..我可以這樣做嗎?

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 樓主| 發表於 2011年12月6日 11:35 AM | 顯示全部樓層
呵呵.,.,,大大真是有本事.....真厲害..

對了大大您12T 3S時....那油門曲線是多少呀....可以指點一下嗎?
還有飛行會不會比14T 2S吵...
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發表於 2011年12月6日 11:54 AM | 顯示全部樓層

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我現在油門曲線 0  25  55  77  100  這是目前正飛個人覺得還OK,但以後如要開ID飛行
就要再稍微調整!!我個人是覺得先將正飛練OK,再來調整正飛與ID之間油門曲線的問題,
會比較單純依些,不然會被搞得頭昏腦脹的!!
3S一定會比2S來的大聲(槳的風切聲),轉速一下提高很多差約2500多轉(主軸轉速)
但會很爽~飛~~
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 樓主| 發表於 2011年12月6日 12:21 PM | 顯示全部樓層
感謝...希望3S能夠提供合理的動力...畢竟250級還是要3S呀!
不然我的V3愈來愈胖....
也希望12T搭配3S能夠在V3上穩定與協調..
14T 3S真的很糟...轉超快....也沒有粉有力..因為轉太快...整台好像快撐不住這樣
就算油門曲線降到很低..也怪怪的...扭力還是初不來..整個搭配行不通...

這4500kv真是怪怪…理論上功率達250w..比3500/3900的輸出力都大
但單是轉速超快…反而很難搞..

[ 本帖最後由 pug888 於 2011年12月6日 12:27 PM 編輯 ]
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發表於 2011年12月6日 12:33 PM | 顯示全部樓層

回復 21樓 pug888 的帖子

哈!!其實原廠要讓7.4V能好飛一點才用4500KV搭14T,好提升主軸轉速讓V3可穩定起飛!!
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