OS .12 TZ 新引擎磨合, 發不動

unclearthur1979

沒辦法了 可能它這顆引擎就是的很緊 不過我覺得其實雙550的啓動台也不一定會很有力 因為電瓶如果無法同時應付二個馬達的大電流 電壓下降的太多 功率也是起不來

unclearthur1979

所以先接汽車電瓶應該會好很多

ab717479

耐心、恆心與毅力;這是我的建議~
油品的話;我建議用較高%的燃油比較好發

剛好小的我有買同一顆引擎,磨好、調好後捨不得用;收起來改買禾宝來操,我個人從以前就習慣用手持起動馬達來發動引擎（早期啓動台少見）只是一個手勢,習慣了;啓動台反而放在一旁不用（雖然有買）

卡在上死點是一定的,不管你用啥起動,你只能不斷重覆~打~挖~拔
用起動台打~拿東西挖飛輪~拔掉鬆開火星塞~（重覆）
給一點意見：油針先別急著退,用原廠的位置,別太厚油。

回想早年碰1/8平跑,弄了不少難搞引擎,當年都沒現在這種難搞感覺
,也不是說這顆 TZ-T5較難搞;我想很重要的是~心境
當年一整個投入,現在只是休閒偶而玩玩,心態不一樣,遇到難搞引擎反而心煩意亂,越急就越發不起來。

話說;如果這時有個引擎磨台可用的話..........引擎架上車本來就比較難搞。

以上瞎扯~因為剛好我也被同一顆引擎整過,我感同身受,只建議你：放慢脚步,照著過往經驗,一步一步來,磨引擎本來就是急不來的。

valenhsu

建議用0%自調油磨合更佳,雖然高%油好啟動,但是你會發現加到高速時拼命退油針轉速還是很高(車輪空載時)再說純篦麻油潤滑性極佳,磨合不過頭,磨合到剛好的尺寸就算再多磨也不會磨掉太多!

ab717479

原帖由 valenhsu 於 2011年11月28日 09:39 PM 發表
建議用0%自調油磨合更佳,雖然高%油好啟動,但是你會發現加到高速時拼命退油針轉速還是很高(車輪空載時)再說純篦麻油潤滑性極佳,磨合不過頭,磨合到剛好的尺寸就算再多磨也不會磨掉太多! ...

我這麼說您別生氣~
自調的0%素油為何常見於飛友之間,却少見車友使用
倒不是自調素油有什麼高深秘密;而是使用的環境不同
第一是目的、第二是使用量（油耗）
就目的來說;車子為的是競速,飛行器則不然;
再說排氣量、油耗,1/8平跑用21級引擎,而飛行器如直昇機來講60級以上引擎非常普遍
光就如此來看飛行器油耗就會有車子油耗3倍
玩車;假使只是偶而、跑跑草地、空地,那麼用自調0%素油即可
如果你的目的是在車場與人競速的話呢？
競速那怕只是比別人快0.1秒,一桶30%1000元的燃油你就是會乖乖掏出錢來買
正如同為何你會花上萬買手工引擎來用;一樣的道理。
如同上面說的油耗,飛行器與車子差異極大;使用目的上也不同
休閒玩車;一趟出門3~5桶車子上燃油也差不多了,這3~5桶對飛機可是車子的3倍用量
如果玩車用油很省的話（我一桶4公升用半年以上）你是否還會動手自調油呢？
又如果你是車場競速,你還堅持用0%素油嗎？
（車子不玩競速,說的真的;你用油會很省,尤其是一個人玩車,在這種情形之下
買工廠現成的,是我方便的選擇,就算磨合我一樣使用30%燃油,30不是不能磨
當然油錢會比較貴,更重要的是;磨合對我來說也是玩車的一種過程與樂趣）
我想;這就是0%自調素油常見飛友使用,而少見車友之間原因。

valenhsu

原帖由 ab717479 於 2011年11月28日 11:58 PM 發表 我這麼說您別生氣~自調的0%素油為何常見於飛友之間,却少見車友使用倒不是自調素油有什麼高深秘密;而是使用的環境不同第一是目的、第二是使用量（油耗）就目的來說;車子為的是競速,飛行器則不然;再說排氣量、油耗,1 ...

OK啦!不會生氣,可能大大你是站在參賽競速觀點看,我是站在休閒娛樂(友誼賽)的觀點,如果就引擎磨合來說,不管競速還是純休閒新引擎都必須先經過磨合,我只是建議用0%自調油來磨合罷了!磨好了就可以換成其他燃油我也是一桶四公升玩半年的那種,現在是自己調油,我相信大部份的車友玩休閒娛樂的居多,但是可能是被廠商洗腦的關係,油幾乎都盡量使用高%,搞得好像自己是選手,廠商在背後大賺錢,所以就變成沒%或低%的油不能用在車子上的迷思,或者是沒%或低%是爛油,不好的油的迷思

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年11月29日 12:30 AM 編輯 ]