電子設備可以開始全面安裝。
原配的66A電調，帶有緩啟動功能，開關式BEC。66A的持續電流也能滿足暴力3D的飛行需要。、
由德國Mikado代工生產的Mini VBar，無平衡桿系統中的王牌產品。而GAUI版本的Mini Vbar，只是減少了幾個比較通用的設定，只能適用於“後置升降舵的120度CCPM結構”的直升機，其餘性能與Mikado版本的一致。只需要簡單的設定，飛行性能已經能滿足絕大部分玩家的要求。如果玩家需要進一步調整手感，也可以升級成Pro版本，但需要99美金的升級費用。
提供一個佈線參考給大家。需要注意線路穿過側板時的保護。
電池綁帶槽最好用銼刀銼出圓角，防止割破紮帶。
由於Vbar所配的連接線較短，標準接收機可以粘貼在側板後側。如果使用Futaba S.Bus系統，接收機就能藏於機身內部;如果使用JR/Spektrum衛星天線，那接線和衛星天線的安裝就更簡單了。
鮮紅的彩繪頭罩辨識度很好。噴工同樣很精細！
這還有一小塊碳纖維板是用來幹嘛的呢？其實是尾撐固定座。通過尼龍紮帶把兩條尾撐連接在一起，有效抑制高頻震動。
飛行小Tips：單項齒輪上可以塗抹一些燃油直升機的甲醇燃料來幫助潤滑和散熱。由於燃料中的成分含有潤滑油，當燃油中的甲醇揮發後，形成潤滑層留在齒輪表面。有效減小齒輪咬合產生的噪音和減低單向齒輪的發熱量，延長單向軸承的壽命，應付更暴力的3D飛行！
大功告成，出門爽飛！
|
發表於 2011年11月21日 04:11 PM
