GAUI X4 3DX China特別版 組裝報告

火星先生

再來尾巴的組裝，不得不說部件做的很精緻漂亮。




老生長談，尾波箱重新檢查上膠情況。
這款尾波箱我們網站之前有做過詳細介紹，具體請參考：http://www.www.rctw.net/article-422-1.html




不銹鋼尾中聯是外絲設計，尾槳夾使用的是自鎖螺母鎖緊。金屬尾槳夾是3軸承設計，運轉順滑且沒虛位。






此處螺絲需要打膠。




尾波箱組裝完畢。




接下來是尾傳動部分



膠圈上可以塗抹潤滑油方便穿入尾管。




尾波箱上有尾管固定螺絲。





傘齒的間隙也需要多加註意，讓兩邊的傘齒能完全對準咬和上，標準是運轉順滑並不留間隙，否則暴力飛行時可能出現掃齒的情況。

DANICE

對岸的飛友po圖教台灣組機子
台灣批對岸出的產品是山.寨
真是笑話

火星先生

電子設備可以開始全面安裝。
原配的66A電調，帶有緩啟動功能，開關式BEC。66A的持續電流也能滿足暴力3D的飛行需要。、




由德國Mikado代工生產的Mini VBar，無平衡桿系統中的王牌產品。而GAUI版本的Mini Vbar，只是減少了幾個比較通用的設定，只能適用於“後置升降舵的120度CCPM結構”的直升機，其餘性能與Mikado版本的一致。只需要簡單的設定，飛行性能已經能滿足絕大部分玩家的要求。如果玩家需要進一步調整手感，也可以升級成Pro版本，但需要99美金的升級費用。




提供一個佈線參考給大家。需要注意線路穿過側板時的保護。








電池綁帶槽最好用銼刀銼出圓角，防止割破紮帶。







由於Vbar所配的連接線較短，標準接收機可以粘貼在側板後側。如果使用Futaba S.Bus系統，接收機就能藏於機身內部;如果使用JR/Spektrum衛星天線，那接線和衛星天線的安裝就更簡單了。





鮮紅的彩繪頭罩辨識度很好。噴工同樣很精細！





這還有一小塊碳纖維板是用來幹嘛的呢？其實是尾撐固定座。通過尼龍紮帶把兩條尾撐連接在一起，有效抑制高頻震動。





飛行小Tips：單項齒輪上可以塗抹一些燃油直升機的甲醇燃料來幫助潤滑和散熱。由於燃料中的成分含有潤滑油，當燃油中的甲醇揮發後，形成潤滑層留在齒輪表面。有效減小齒輪咬合產生的噪音和減低單向齒輪的發熱量，延長單向軸承的壽命，應付更暴力的3D飛行！




大功告成，出門爽飛！

火星先生

最後來個試飛視頻

棗子

關於在齒輪上抹油
我們之前在X5上試過腳踏車鍊條用的"乾式鍊條油"
他本身是鐵弗龍溶液，點上去之後液體會揮發，留下鐵弗龍
好處是可以潤滑，又不會沾異物上去

ricky79

好機子… 希望泰世年底有新春特惠