關於避震器～

dryadf80825

痾..首先先跟各位前輩們說聲抱歉。
因為我的問題籠統造成各位的爭執及困擾。
真的很不好意思。

基本上我主要想問的是調整環的問題及油壓力道的問題。
現在我已經大概了解了。
懸空時彈簧是否鬆動並無影響。
而避震器拉不住下擺臂也是正常現象，力道太小可能是我自己多慮了= =
至於軟硬的差異，小弟的笨手應該還感覺不出來。
不過前輩們的建議小弟仍會記下來作為未來調整的參考。

造成各位前輩的困擾小弟再次說聲抱歉~
也非常感謝前輩們的熱心解說。

另外想問一下，上面有前輩提到不灌油也行，那表示有沒有油對甩尾影響不大囉？

joeworld

原帖由 dryadf80825 於 2011年11月20日 04:16 PM 發表
痾..首先先跟各位前輩們說聲抱歉。
因為我的問題籠統造成各位的爭執及困擾。
真的很不好意思。

基本上我主要想問的是調整環的問題及油壓力道的問題。
現在我已經大概了解了。
懸空時彈簧是否鬆動並無影響。
而避震 ...

你如果甩尾可以試試看不灌油，我想跟玩甩尾的車速和車身穩定的需求有很大的關係，如果玩競速或越野就不要輕易嘗試了。不過前面那位前輩適合的調法並非你也適合，所以建議你自己試試看有沒有差異。

[ 本帖最後由 joeworld 於 2011年11月20日 04:35 PM 編輯 ]

love824509

是阿!!我調法並非你也適合!!!我只是告知我的經驗!!並不是無的放矢~或是照網路文章PO的理論下去調車 !!我自己這幾天才剛換過油!!車子前用60的油!!車子前面就狠抓   可是我改用30的油他的滑度就出來了!!
這在理論上不知道該如何解釋!!我也不會!!如果有哪位理論派的大大了解的就告知我一下吧!!

[ 本帖最後由 love824509 於 2011年11月20日 05:59 PM 編輯 ]

joeworld

請問你剛換完油，CAMBER重新調整了嗎，輪胎之前的CAMBER斜度磨出來了，你有讓輪子完全磨合現在避震設定的軟硬度嗎，因為避振軟硬度關係到CAMBER角度，而輪子之前的斜度也會因為CAMBER改變必須重新和地面磨合，否則出現的抓或不抓也是暫時的，這不是理論，這是有實際操作才寫出的東西。

love824509

我油換濃一點的時候!!也一直完!!也玩了一兩個禮拜!!還是很抓!!沒有變滑的現象!!後來受不了用清一點的下去!必震器的斜度一些都沒變!就只有他的油變了!就不抓了~~我真不知道是哪出問題~~~

[ 本帖最後由 love824509 於 2011年11月20日 07:30 PM 編輯 ]

joeworld

請問你調濃油時CAMBER角前輪是調多少呢，在彈簧一樣的狀況下，油換稀一點，避震在作動時，會比濃一點的油，車身更下沉，CAMBER角度會更往負的方向移動，有沒有思考過車輪角度也會影響問題，現在稀油的狀況輪胎也一樣磨合了嗎，還有你要的前輪抓和不抓是在入彎做的判斷嗎？如前避震硬反應是較直接，也就時說你方向盤一轉馬上有反應，但不是說這樣就很抓，因甩尾車本身四輪都很滑，其實有沒有抓不能從轉向半徑看出來，大概只能看車子在轉向時容不容易車頭回鉤做判斷，所以甩尾車還有其他細節的設定與一般車種不同。最重要的是避震回彈的搭配要適當，不能把油濃到避震回彈超慢，這樣試不出結果，60的油我只有越野車競卡才會用到，普通房車避震都使用介於25~40之間。忘了說你的後避震也有關係，是用多濃的油，彈簧是和前避震一樣硬度嗎~換油時有前後都換新油嗎~

[ 本帖最後由 joeworld 於 2011年11月20日 09:09 PM 編輯 ]