好想要一台..全新V120D02S

typerhu

奇怪，為何我上傳附件上不了圖？會員一個小時才能回覆一次，什麼X條規啊！

話說剛試飛第五架次，全程normal mode（停懸模式)飛行。飛到急升軟到為止，剛好10分鐘！wow~ 太強了．這樣時間減半的話3D也能爽個5分鐘！？ XDD

原廠設定的normal mode（油門曲線在油門桿推到中間以後都是50％），停懸狀態下鎖尾比我的EP255好！幾乎不用修正。
但急拉升時還是會有小甩尾，電力不足時甩越大。這狀況跟我的EP255是一模一樣！
idle  mode的話應該會好些，要等雨停到戶外試飛看看才知。

影片為了遷就鏡頭角度跟位置，飛得較低。受地面效應會有點飄喔～
各位自己看影片吧～

https://www.youtube.com/watch?v=VLEKfPEWC3o


p/s:影片剛上傳完，看不到影片可能仍在處理中。pls check back in a few minutes.

darkshadow

1. 飛到軟電池可能會過放喔... 有用測電頭看看剩下多少V嗎？

2.急拉甩尾是華科爾的老症頭~ 十字盤導軌太軟。補強一下就不會，或者說減輕很多。如果機體是原模具+新馬達就更有可能是這個原因。我不知道EP255是不是也是塑膠導軌？

新機開箱真是爽啊~

Franklin

太強了！真是飛到手軟！
感覺蠻穩的，油門曲線中點後均為50%，急拉升時似乎在掉轉速
Idle mode應該會更好
期待您的室外試飛影片！
謝謝

komaxteo

流口水阿~
開箱真好
恭喜囉!

typerhu

我的測電器沒辦法測walkera的這種單cell的小電池耶，哪邊有賣可以測這種電池的嗎？
根據我玩255的經驗飛到這軟度電池大概是3.7左右吧～  （255 用11.1V  900mAh的原廠電池停懸4-5分鐘就要收工了～  ><)
255的十字盤是金屬的。
我一直以為甩尾是皮帶或陀螺儀的問題～

darkshadow

這種(借自沒屋頂)... 第一腳接負極，1~6 SELL都能測... 關鍵字"數字型電壓顯示器"




我說的不是十字盤... 是後面高高那根的導軌，十字盤有根棒子在裡面的溝槽

那根導軌非常重要~ 十字盤三個拉桿的功能只是能被舵機拉動，並不能固定十字盤的方向，固定方向都靠最後面那根軸與導軌

你左右搖搖你D02S的導軌應該會微微變形搖動─ 急拉主軸加速，十字盤用力一扭，導軌不能完全固定住十字盤方向；十字盤一扭轉機體就會扭個30~90度─ 看你拉多急而定。導軌旁設法牢牢黏兩根碳纖棒，讓急拉時十字盤方向仍被導軌固定，不會扭動，就不會甩尾了

以前4G6配005內轉，扭力沒那麼大還好；後來大家改8G外轉就開始有發現急拉擺尾的現象...再來M120D01就是你現在這顆馬達跟電變，扭力更大，原廠設定每拉必瘋尾，後來有大大潛心研究，才找出導軌這個病根

當然，能加顆電容讓低電壓時陀螺儀仍能正常工作更是完美~ 這知識是 EJ189 大大無斯提供的。可以孤狗 "EJ189" 的部落格，爬一下文，裡面很多寶貴的知識可學~

[ 本帖最後由 darkshadow 於 2011年11月12日 03:04 AM 編輯 ]