內衣牌100級、120級 雙馬達六動小機機 再進化～[更新]

zidane0623

那也就沒錯了，應該是鎖尾感度那個開關正逆轉設定

larry1234

V120D03(CP)比較大架及笨重，不利於室內練習，今日勉強修復三個 GCP 舵機，將另一塊 GCP 底板移植到 V100D03 上，三個舵機擺位完全相反，改裝更方便，只需將底板 180 度掉轉，用回 GCP 的設定就可升空，100 真的輕盈很多，我壞疑 2801 控內是不是有三軸反向功能？遲些再詳細對比兩架飛機的設定，看看能不能找出頭緒！


[ 本帖最後由 larry1234 於 2012年3月26日 10:28 PM 編輯 ]

kakkoii12

小弟也有改 V120D06+G-CP 接收版,為了測試您升降舵機為何可以不用改線路
今天用 G-CP 直接做實驗,當我將 Channel 7 AUX2 改成 REV時,我發現三軸自動修正功能好像被關閉了,推油門,將機子抓在手上前後左右移動,舵機完全沒有修正的
動作!
也試著將關閉三軸的 G-CP 起飛,好飄呀!
感覺控制不住,離地幾秒之後就放棄了 ..............
還是沒能找出為何您的機子能夠穩定升空,脫控數秒的原因.....

larry1234

大大請不用理會 Channel 7 的設置，是我攪錯了。現有控內有兩組設定，一組能飛 V120D03(CP)，另一組能飛 GCP/V00D03，我會逐組再相互測試，然後 Reset 再測試一下，會不會是 2801 控的異常現象，以下是兩者的通道方向，再找找 CP 說明書看看有沒有頭緒！

[ 本帖最後由 larry1234 於 2012年3月27日 02:54 PM 編輯 ]

kakkoii12

larry大,
您的CP cahnnel設置跟我的好像都不一樣,我的 CP+2801pro channel 都是NORM ................
請教一下,您的傾斜盤 servo 是設 1 servo 還是 3 servo 模式?

另外,請問一下 V120D03 尾管是 2.5mm (V120D06 & V100D03BL) 還是 3mm(V120D02 & 4G6) 的規格?

謝謝您!

larry1234

K大，
V120D03、V120D06 及 V100D03BL 都是用 2.5mm 碳方管。我兩個設定都是 1 Servo，你的 Channel 設定和我的不同，那有可能是我的 2801E 控異常表現，晚上會找來原裝說明書對照一次，再重新 Reset ，看看找不找到答案！