華牌V120D02改3MM主軸

zxd88

特点：
1、m120 加强侧板，加高底侧板（来自风铃制作、suv设计）；
2、3mm倾斜盘（3mm倾斜盘由suv完成最难部分）；
3、2mm横轴、3mm通体实心主轴，本次由于加了单向轴承，没有采用套管变径方案，主轴同心度完美；
4、大齿带单向（理论上可以实现熄火降落，本人飞行菜鸟，未实践）；
5、金属齿舵机；
6、2s动力。
表现：
1、力道十足，用本人250的2s电池急加速反映迅速，用专用的重量合适的2s电很暴力，爆桨声很爽；
2、主轴几乎炸不坏，横轴耐炸级别提升；
3、单向大齿，与大级别飞机具备了相同的功能。从此更换大齿、主轴几秒搞定。但制作单向大齿至少得半个小时。
总体表现：
完美。。。。。

[ 本帖最後由 zxd88 於 2011年10月19日 06:46 PM 編輯 ]

camipro9

大大這個好功夫的改裝的是專業版。
原本機身可能不允許裝單向，因為空間不夠。

我的零件沒有那麼多，只能用陽春版改裝，不過多少有點用處，現在用原廠005馬達裝上15齒(用M120D01的電變)也不會劇烈抖動，飛行重量也維持在103g左右！

blackcow0405

原帖由 camipro9 於 2011年10月19日 09:01 PM 發表
大大這個好功夫的改裝的是專業版。
原本機身可能不允許裝單向，因為空間不夠。

我的零件沒有那麼多，只能用陽春版改裝，不過多少有點用處，現在用原廠005馬達裝上15齒(用M120D01的電變)也不會劇烈抖動，飛行重量也維持在103g ...

不需要多改了，看看以後可不可以拿新版的V120D02來換。
官網預告囉，V120D02改良版....V120D02S.............
我看這V120D02/V120D03/V120DQ02/V120D06/M120D01大家
先不要買或是趕快脫手囉.......不過看官網接收型號，好像只支
援DEVO系列版本.....








[ 本帖最後由 blackcow0405 於 2011年10月19日 11:25 PM 編輯 ]

zidane0623

這隻程式若與天才CP那樣的飛行手感倒是可以期待一下 ，基本上看結構與玩家自行改裝的差不多，主軸看似2.5mm或3mm的、主齒與M120差不多厚、旋轉頭與傾斜盤看似可以與天才CP共用，且看主槳方面可凹成那樣...依小弟的經驗...那種東西還是會斷給你看
重點是，為何葉片夾、傾斜盤與旋轉頭塑膠味那麼重? 難道是要把這隻硬要當成天才CP的進化升級版?? 那種東西若是裝在120級機機上面恐怕沒有想像中那麼耐摔了
尾傳動部份... 尾傳軸竟然採用鐵製的，看到差點暈了... 看來這隻常換件又要增加了。
總結... 最後小弟只對接收器比較有一點興趣而已 XD，其它倒是可以拿幾樣零件來裝在舊機上面升級，待上市後再來看看吧～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年10月20日 12:25 AM 編輯 ]

darkshadow

因為大家罵華牌不耐摔罵很久了...

金屬頭哪個敢說耐摔？250、450、500、550、600、650、700...有哪台耐摔？既然大家一直罵，要耐摔自然只能用變形後會回復原狀的塑膠囉~

本來想等出零件時可以升級一下...仔細看看，從頭到尾都改了...

又，新接收也許編程比較好，但是舊接收都是雙模組，新的只剩單模組了...

是技術進步了？還是為了輕量？還是為了成本...這就不得而知了

zidane0623

真的是罵聲連連.... XD
不過小弟反而覺得120級的金屬版的比較耐摔耶，就拿同級的V120D02原舊版來講好了，這隻有哪位大大常換旋轉頭?傾斜盤?葉片夾的?說實在的這3樣東西要摔歪也是很難更別說要換了...
反而塑膠版的一摔就斷...真的很OOXX且又會斷了玩直升機的興致，用黏的也只是暫時性又會增加自身安危的玩法...
小弟若猜得沒錯，這隻新版D02若是喜歡的大大可以拿他的主軸、主齒、傾斜盤、旋轉頭、軸承 ，這樣就能簡單升級新版的，至於...接收器就看各人了，這是有出雙控版的。
葉片夾沒點到的原因，是因為這件料通用性廣泛，目前120級含以下6動機都是能通用的～
簡單升級這幾樣倒是真的可以增加耐摔程度與調機的困難度、更不用一天到晚在那滾主軸矯正...
還有尾傘齒組也有改版，原本中號傘齒看似變更小了、大號傘齒更大了，缺點就是配鐵製尾傳軸～～可能是要更精準的鎖尾吧? 小弟看來是在增加常換料件的項目而已...= ="
不過我想備料一出來，旋翼總成應該是會被當成一整組販賣不拆賣的吧

V120D02S最主要是整體結構輕量化，接收才會做得這麼簡潔，技術上也是有進步的吧?，最重要的是蠻希望他的手感與天才CP差不多，這樣就是尾傳軸版的天才CP了，小弟在等的就是這種接收出現

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年10月20日 01:33 AM 編輯 ]