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發表於 2011年10月12日 12:55 PM
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原帖由 陳曦 於 2011年10月12日 12:03 發表 我還是有點不解。以自行車當例子。假設前輪(相當於主馬)齒數固定。當爬坡時。變速增加後輪(即主軸齒數),會比較省力。相反的。假設後齒輪(主軸)固定。則前齒輪(馬達)之出力大小與齒數成反比。這說法大家應該同意。那麼 ...
那是因為你只是單純的計算齒比
忽略了力量及力距的結果!
當爬坡時。變速增加後輪(即主軸齒數),會比較省力。
所以主齒會比馬達齒來得大!
假設後齒輪(主軸)固定。則前齒輪(馬達)之出力大小與齒數成反比。
所以腳踏車沒有設定那種會讓你用盡吃奶的力氣都踩不動的齒比!
當主軸齒數與馬達齒數1:1時。
不用想也知道, 馬達根本沒那麼大的力量, 你叫他要怎麼轉得動?
有稍微了解了嗎? |
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