RCGF 不知道幾CC調整

阿飛.

原帖由 ROLAND168888 於 2011年9月26日 10:56 PM 發表

    最近有棵 2000cc 4缸的...也不太順..是不是有無機會可調....哈...還是要換 納牌就ok...哈
開玩笑啦...ㄚ飛我那 mt-35 不知有無救...降落就熄火問題..我們地面調都okㄝ..依上次dle
經驗...會不會又是火星塞?? ...

2000cc 4缸!!直接報廢比較好處裡
1點火
設計固定的方式很難在正確的位子
點火差0.1就差很多
2另外還有之前有跟你說過的
引擎室內部高溫的問題
挖洞做格板將熱汽導出去
很多人不信這樣有多大作用
ps:油針混合比調整是否完整可以由火星塞做辯別!!!

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年9月27日 09:11 AM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 ME-109 於 2011年9月26日 10:02 PM 發表
飛大真的是調整引擎高手阿!

ME大
我不是高手啦
半調子而已
以前唸汽修多多少少還有一點點點的記憶
如果太困難
我也是沒辦法
飛機的引擎簡單處裡
不像汽車很多電系要檢查

阿飛.

原帖由 killdog 於 2011年9月26日 01:57 PM 發表
飛大
   可否透露調整步驟?與除轉速俵外還需要哪些工具?

先檢查霍爾是否在正確位置上
這各部份在飛場沒工具的情況下只能靠經驗去調整
這次調整的引擎點火位置錯的相當離譜!!
工廠做好的引擎
消費者買到手最好都把點火正時都檢查一下
我不太相信他們會拿工具下去量正確定位置

sam0417

飛仔
我的ROTO３５　老是過熱。但放了一些高速又沒高速。
可否幫忙把把胍

ROLAND168888

原帖由 sam0417 於 2011年9月27日 02:12 PM 發表
飛仔
我的ROTO３５　老是過熱。但放了一些高速又沒高速。
可否幫忙把把胍

     直接丟掉處理比較快...

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2011年9月27日 02:12 PM 發表
飛仔
我的ROTO３５　老是過熱。但放了一些高速又沒高速。
可否幫忙把把胍

ROTO３５不是還不錯用??
怎會有過熱情況