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樓主 |
發表於 2011年12月1日 12:13 PM
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原帖由 pug888 於 2011年11月30日 12:45 PM 發表 
請教版大或其他前輩...
normal時油門0%(螺距0度)..油門50%(螺距5度)...油門100%(螺距10度)..這沒問題
但Idle up時油門最下(螺距10度)...油門中間(螺距沒有0度..約3度)...油門最上(螺距10度)
那我該調整遙控器的idel ...
如同 qx2117 大大所說的, Normal 時油門0%, 螺距 0度是下不來的.
如同我在前面調機文所說的,
Normal 時, 油門0%(螺距-3度)..油門25%(螺距0度)...油門70%(螺距5度)...油門85%(螺距7.5度)....油門100%(螺距10度)
這樣設定會較穩定起飛...
至於 IDLE1 螺距是否要拉一直線, 則端看個人的需求來定.
以450級來說,
如果你是以飛航道為主, IDLE1 的螺距曲線可以跟 Normal 一樣, 或者調成. -4度, 0度, 4.5度, 7.2度, 10度
而油門為 80-80-80-85-90 (450採直齒), 而如果是450改斜齒則油門建議再降5%, 變成 75-75-75-80-85 已足夠航道飛行.
在 Normal 油門在中點起飛拉到70是有考量的.因為 450 級的電變大多在切 IDLE時,轉速會馬上改變,除非你用 Castle ICE 50A, 才有定轉速轉換轉速緩起動的功能. 所以當你用70%/4.5度 Pitch 起飛後, 穩定停懸, 這時油門差不多在73-75%, 切到 IDLE 為 80%時, 油門從 75%->80%, 這時轉速變化不大, 除可保護單向軸承外,也可增加機體穩定.而 pitch 由 5度->4.5度.油門增加一點,這樣高度也不會變化.
而萬一風勢太大, 建議可以用 IDLE1 降落,把它壓下來,在地面再切回 normal.
我自己是 450級的 IDLE2 設為要翻 3D模式 ( 油門 90-90-90-90-90), 螺距則為拉一直線 ( -10度, -5度, 0度, 5度, 10度). 不過對我而言,功力太淺,暫時用不到 XD.而 600級的IDLE螺距曲線 normal, IDLE1,IDLE2 都設為一樣(因為600只拿來飛航道用)
遙控器上的 IDLE, 是讓飛友有不同的油門/螺距曲線組合, 至於你要如何設,則完全個人需求.
[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011年12月1日 12:17 PM 編輯 ] |
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樓主: lliu0130
發表於 2011年11月30日 02:29 PM
