平衡翼版直昇機基本調機程序

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SWASH Plate(swash mix)中的PITCH值
正常約是設定在60，數值增加會加大伺服器擺動的角度
舉例來說，若swash plate設為60，正副pitch為+10度及-10度
若增加設定值為70，正副pitch將會增大，例如將變為+13度及-13度
(也就是正副行程同時會變大)
若您再調整pitch時發現正副pitch為+10度及-12度時
應該是調整聯桿的中立點pitch為+11度及-11度

至於travel adj是用在單調整上行程或下行程時使用
例如在做時自盤水平調整時(建議使用十字盤調整器)
搖桿在中立點時為0度且十字盤三點位於同一水平面
此時將搖桿上推至頂，十字盤上升至頂，此時十字盤三點也應該在同一水平面
若發現有不在同一水平的清況，此時就需調整該伺服器的travel adj的上行程的數值
直到十字盤水平為止
反之將搖桿推至底部，十字盤下降至底，十字盤三點也應在同一水平
若無水平，請調整travel adj的下行程數值

以上文字敘述不知您是否了解

kiter329

謝謝大大詳細的解說，那會有中立點是ok的但+- pitch不同的的現象嗎?謝謝

qx2117

p點不同就要調旋翼頭與十字盤那隻連桿....
今天我看完37樓大大的文後調整好了.....還沒調之前我的+-p差到2度...條完之後差0.5度
極限了.....最好ㄝ只有這樣了......

kiter329

幫同事請教一下
他說油門50%時中立點是ok, 油門最高及最低都有+-10度，但切到normal時，若油門最低調到-2度，最高10度則這條曲線會非常平緩，而不是正常的有點斜度，請問這會是什麼問題呢??謝謝

pug888

請教版大或其他前輩...
normal時油門0%(螺距0度)..油門50%(螺距5度)...油門100%(螺距10度)..這沒問題
但Idle up時油門最下(螺距10度)...油門中間(螺距沒有0度..約3度)...油門最上(螺距10度)
那我該調整遙控器的idel螺距曲線...把油門中間降到0度..這樣就OK了是嗎?

所謂Idle的螺距0度是不是就是搖桿的正中央...油門是不是該設為85%


謝謝

[ 本帖最後由 pug888 於 2011年11月30日 12:47 PM 編輯 ]

qx2117

normal時油門0%(螺距0度)..油門50%(螺距5度)...油門100%(螺距10度)..這有問題.....
normal時油門0%(螺距-3度)油門25%(螺距0度).油門50%(螺距3度)..油門75%(螺距6度)油門100%(螺距9度)........油門一直線............你不沒有設負螺距你會降不下來.........

但Idle up時油門最下(螺距10度)...油門中間(螺距沒有0度..約3度)...油門最上(螺距10度)
那我該調整遙控器的idel螺距曲線...把油門中間降到0度..這樣就OK了是嗎?
是的中間調整到0度

所謂Idle的螺距0度是不是就是搖桿的正中央...油門是不是該設為85%
恩恩沒錯

我都是設一條線哀豆1(85%)哀豆2(100%)