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樓主: lliu0130

平衡翼版直昇機基本調機程序

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 樓主| 發表於 2013年10月25日 11:14 AM | 顯示全部樓層
如何利用本樓平衡翼調機程序應用在3GX調機上.

在 3GX 的DIR模式裡要調整下列幾項.

1.定三平: 舵機舵臂水平,十字盤水平,集體螺距0度.
2.集體螺距調整 (+-10度至+-12度)
3.循環螺距8度

其調整方式可以參考本篇,3GX 可以用平衡翼的方式去調整. 而在本篇59樓有集體螺距,循環螺距說明可以參考.


1、調機時,遙控器要切HOLD. 並注意遙控器要調整設定.並完成文章中第一到第十一步驟.
2、遙控器的油門切至 50%(中立點)
3、找最接近水平的位置把舵臂上上去. 因為 250 的舵機不像 450 Pro、500、550、600、700E DFC HV 是垂直。它有點斜置,但舵臂的安裝是要以地面或跟起落架平行。可以每支舵都試一下,找出最接近水平的齒位。
4、接著用控的 Subtrim 微調舵臂至完全水平。
5、接下來調CCPM三支拉桿,讓十字盤完全水平,並在十字盤行程的中立點。而十字盤的水平則可以十字盤配平器來輔助。
6、這時油門還是在50%的位置,接著利用調整旋翼夾拉桿來調整集體螺距零度。

以上步驟都完成時,接下來調整集體螺距上下限。
7、油門拉到100%,看螺距規的度數,不到你的要度數如+10/+12,則加大遙控器 Swash Plate (JR,SPEkTRUM), SWASH AFR (FUTABA). 裡的 PITCH,PITCH 往上加到直到螺距規顯示+10/+12。這時就是最大集螺距,再把油門打到0%,原則上也應在-10/-12度左右。

8、接下來再調循環螺距,一樣參考我的平衡翼調機文,理論上循環螺距建議是副翼、升降分開量較精準。不過你一開始可簡化,只量副翼的循環螺距,一樣不到八度,則加大Swash Plate (JR,SPEkTRUM), SWASH AFR (FUTABA). 裡的AILE值,直到螺距規顯示八度。再把這AILE的值抄到Swash Plate (JR,SPEkTRUM), SWASH AFR (FUTABA). 裡的ELEV。
發表於 2017年9月14日 02:15 PM | 顯示全部樓層
劉大 您好
看到您的文章真是驚為天人
竟然花這麼多心血寫這麼詳細

我有個問題想請問一下
我的機子是很舊的450 pro有平衡翼的
接收是rd931
pitch伺服是接在rd931的aux1

正在照著您寫的"平衡翼版直昇機基本調機程序"調機
在將螺距調成零度時
dsx9左側邊那個pitch trim level(aux1)應該要在甚麼位置?

會這樣問是因為上下扳動pitch trim level時
可以看到pitch伺服會動作

但是實際飛行時,若是不小心碰到這個pitch trim level
那不是pitch就會跟著改變?
而且這個pitch trim level中立點又不好找
到底要怎麼使用這個pitch trim level呢?

先說聲謝謝

點評

調機時, 外 trim 要保持在中立點不動. 而舵機中立點則用 subtrim 去微調.  詳情 回復 發表於 2017年9月14日 06:19 PM
 樓主| 發表於 2017年9月14日 06:19 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2017年9月14日 06:20 PM 編輯
vincentyang2005 發表於 2017年9月14日 02:15 PM
劉大 您好
看到您的文章真是驚為天人
竟然花這麼多心血寫這麼詳細

調機時,

外 trim 要保持在中立點不動.
而舵機中立點則用 subtrim 去微調.

實際飛行時,

Pitch 外 trim 有人會用來微調停懸點.

發表於 2017年10月16日 02:07 AM | 顯示全部樓層
非常好的教学贴,感谢。
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