HL KINGTIGER的齒輪箱

DDDD

目前齒比約在1:1.48也就是 3kgx1.48大約=有單邊4.5kg的扭力,所以全車兩邊扭力值達到將近9kg!所以在上45度坡會輕而易舉,但車速我算了下以比例車速來說稍慢,若改用28T扭力值會降到近8kg以金屬虎王就算加東加西也不超過5kg,動力比數還超過1.5上但比例速度就很相近.所以一定沒有問題,馬達齒最好用鑽床擴孔,免的向我擴的2266,
我說過不想減速比太低的減速箱可以自改轉速,前提你須要有車床!其實我公司有點忙,不然也想進一台微形車床,價格讓我發現台灣的廠商實在有點沒良心!!不過沒差備案已找到了.

NeilKU

我4mmx1mm厚的墊片沒上，直接用螺絲咬住就好了，
玩到現在也沒出事，還是很穩。

homocide

昨晚把我的虎王大卸八塊
這才發現這次恆龍的設計真的有比較用心
各個路輪都能輕易拆卸    虛位也大幅減少  
落鏈的情況應該會少很多

DDDD

近來稍有空閒,來去完成我已經拆爛兩個月的虎王砲塔,終於把砲管伸縮方式給改了
先看下影片,還真有點後座力,所用的彈簧已經很細了(是自動原子筆的小彈簧)
我幻想若改用更粗的彈簧及扭力更大的馬達帶動那不就有更像真的後座力

eliminister

原帖由 DDDD 於 2012年1月10日 03:01 PM 發表
近來稍有空閒,來去完成我已經拆爛兩個月的虎王砲塔,終於把砲管伸縮方式給改了
先看下影片,還真有點後座力,所用的彈簧已經很細了(是自動原子筆的小彈簧)
我幻想若改用更粗的彈簧及扭力更大的馬達帶動那不就有更像真的 ...

看得出來作動時手都有抖一下,讚喔!

av_inn

怎改的??可否私訊告知~~謝謝~~這方式已困擾我很久了~~很美的快縮緩回~~