(1)木精改汽油部落開版

saab882002

原帖由 m504736 於 2011年8月18日 09:07 AM 發表
回復7樓 saab882002 : 請問這是YS多大的四衝？是裝什麼引擎用的Walbro化油器？飛行表現如何?

回復8樓  kitchend：請問這是Supertigre？(=Super Tiger) S3000還是G3250?是裝什麼引擎用的Walbro化油器? 飛行表現如何?

感謝回 ...

我是用ys140  4衝改的..只想測試連桿波斯否撐得住...還沒裝機也沒控裝..哈    ..化油器是跟彰化童愛買滴

m504736

回13樓saab882002:

木精引擎的連桿不像汽油引擎有滾柱培林, 只是銅套(Bushing, 波斯)而已, 機油的比例要高, 潤滑才足夠, 每1公升汽油混100cc機油以上(10%或1:10) .

童愛賣的STIHL草莓汁機油強力推薦, 只是別相信瓶上1:50(我們習慣說50比1)那一套.

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年9月16日 03:53 PM 編輯 ]

saab882002

了解.....他的機油我也有...
飛機汽油引擎是滾針陪林..我沒拆過..不知..

[ 本帖最後由 saab882002 於 2011年8月18日 05:41 PM 編輯 ]

jcyao

看到這就讓我想起前幾年的測試
TT70改滾針軸承，並帶槳測試(多大的槳忘了)，操上10000多RPM不是大問題
並為了加強潤滑，機油的比率加的很高
就在測了約數公升的油後，滾針軸承固定器破裂
曲軸磨損，連桿也磨損，沒有足夠的強化，失敗
不過若用一般的銅套軸承，只要轉速不要拉太高，我的經驗是ok的

m504736

回應16樓jcyao：

感謝回應哦，銅套一直是木精改汽油的最大風險, 潤滑不夠會銅套脫出甚至出怪手. 然國內有經驗的飛友都已飛行超過百趟, 唯一的依靠就是高比例的機油.

還好木精改汽油的最高轉速都不會超過9000轉，遠低於吃木精燃料, 這也是銅套能一直存活的原因之一.

saab882002

原帖由 jcyao 於 2011年8月18日 06:17 PM 發表
看到這就讓我想起前幾年的測試
TT70改滾針軸承，並帶槳測試(多大的槳忘了)，操上10000多RPM不是大問題
並為了加強潤滑，機油的比率加的很高
就在測了約數公升的油後，滾針軸承固定器破裂
曲軸磨損，連桿也磨損，沒有足夠的強化，失 ...

你是改汽油嗎