求助失事調查小組

林衝

請問失速+1是甚麼意思?

120150903

順風後迴轉半徑過小

轉彎後動力迅速流失

高度下降又正逆風

動力補不上來:

此時完全沒有衝力只能完全靠動力

如果你的動力撐不起起飛重量

也就是推力不足1:1以上 掉下去是必然的

加上你又刁著升舵在補動力~

參考這篇 飛行注意事項:

http://www.rctw.net/thread-182823-1-1.html

120150903

解決方式:

未轉彎時提前補油.迴轉半徑盡量大一點.

機身傾斜度小一點.升舵拉小一點....

要先習慣基本動作不然以後你有機會玩到

全動尾舵. 全動尾舵+導風扇

要這樣玩摔機是遲早的...

除非你推力能大出1:1才能像我這樣玩死彎





不然像我這隻背了一大堆東西負重超過推力200g

要這樣死轉可能過不到第一個彎就要再見了:

go2fly

小弟沒玩過模型飛機, 所以不清楚
在實機看來
應該是power on stall 造成spin (螺旋)
升力不足加上飛機並未保持平飛所以造成spin

實機解決方式為
1.踩反方向的方向舵 rudder
2.等直飛時推"降舵 elevator" (已經是stall 失速了, 升舵沒用, 降舵才能得到速度)
3.速度達到Vy (單位時間內最佳爬升速率)時, 拉升舵直到positive climb
如此即可改出spin
以西斯納152來說, 從stall到改出, 大約會掉200呎以內 (沒記錯的話)

以上可能對遙控飛機幫助不大,
不確定中文翻譯故不譯出

林衝

120150903大大好久不見,為了飛我的老雷虎,練了模擬器,想說買一架實機翼速達來練習,前一天練習發現沒飛多久動力就推的有點辛苦,下來檢查,找不出問題,隔天就昨天飛完第一架次,感覺因為風大所以還是覺得飛得很吃力,沒想到第二架次第五分鐘就墜機了,且找不到殘骸,失事後一頭霧水,但看完你與前面幾位大大的分析,都覺得很有道理,花了三千元換來這樣的飛行經驗,感覺很貴,但也讓我對飛行態度更加謹慎,謝謝你的提醒!

林衝

實機與RC的差別應該就在操作方式上,但動力學上的原理應該是,您的建議,我覺得很受用,我會在模擬器上練練看,希望飛RC時不會用到,但遇到時也能自救一下,謝謝!您是空軍官校的人嗎?