求助失事調查小組

tk999

感覺就像是翼端失速
並非沒有油門吧 因為你越加油只會加快 下降的速度  他是拉不起來的  必須要 油門全收  升舵不要打  等飛機正了在加油 才拉的起來 不然你越加油門 越打升舵 只会螺旋 越利害喔   (供你參考一下)

mschen

個人是這麼覺得...
其實以你用450S配上30A已經很足夠了
但是平價型變電標30A
我覺得根本不足30A的水準..
配上40A會改善發熱的情形
但是平價型的變電..個人是不太信任
既然你都有換40A的打算了
建議你去挑ZTW或者好盈30A
差沒多少錢..飛起來更安全
至少我現在用ZTW的電變
已經不像以前..不是電便燒掉就是像你這樣摔機
這情形已經沒發生過了
純屬個人感想.......
若有錯誤請前輩指教^^

[ 本帖最後由 mschen 於 2011年8月12日 07:05 PM 編輯 ]

林衝

謝謝你的提醒,我有試著這麼做,但新竹風真的大,飛機被帶到蠻遠的距離我才加油門拉升舵,但就是沒有用呈現同一方向旋轉下來

mschen

原帖由 林衝 於 2011年8月12日 07:10 PM 發表
謝謝你的提醒,我有試著這麼做,但新竹風真的大,飛機被帶到蠻遠的距離我才加油門拉升舵,但就是沒有用呈現同一方向旋轉下來

我看圖你的飛機旋的範圍應該蠻廣的對吧？
所以我才認為是過熱
還是你圖的意思是直接在墬地附近螺旋下來？
如果在附近這型態旋下來的話
那應該是就樓上大大說的失速螺旋！
因為沒看到實機飛行
只看到圖所以難以判斷到底是哪個出問題

ddrs

有可能電變過載
風大的時候尤其明顯
因為長時間維持高%動力飛行
電變買好一點的吧

christefor

大順風!!!


失速+1