電變更換後的油門曲線

LITTLERC

原帖由 shouzama 於 2011年8月9日 09:08 PM 發表
我認為可能造成這樣的原因:
1.電變處理能力提高,能量效率提升(先前有飛友提過)
2.電變電源、馬達線接頭接觸性比較好,損耗有降低
3.電變油門行程未設定,導致出力曲線有差異(與原來電變不同);
　或者曲線有設定,但也與 ...

謝謝分析!!!!

wfm012

要以原有的R去換算你加壓R不會變施加的馬達最大功率不會變 變得是電流降低
電變假大比如在導通角(油門=電壓=RPM)一樣時50A改100A規格上電變可施加的馬達功率會加大P=VI V不變 I上升  馬達紐力提高加速會比較快
因為電流輸出加大在工業馬達用時就必須重新調整輸出電流限制防止馬達因電變(變頻器)電流輸出過大燒掉