試駕ETNZ酋長號

asdf1123

原帖由 flyerboy 於 2011年8月5日 12:11 PM 發表 1. 把backstay拉成一直線，以不鬆垮為原則。2. 可以調整前帆支索 (jibstay)，主梶繫住前帆那頭有可以調升降的 (jib halyard)，拉緊的話 (鬆backstay)，梶杆就會前傾。 ...

另請教前輩,所有支索都剛好緊,不用拉得很緊,這樣主桅底不是有可能會掉出嗎？尤其是海風號它的主桅底很淺,不知前輩您是如何處理?謝謝!

flyerboy

原帖由 asdf1123 於 2011年8月5日 01:35 PM 發表
小弟資質愚笨加上連日重感冒,只有圖解前輩指導的,不知是否正確?謝謝!1.後支索放到剛好緊就好
2.前支索拉緊,讓主桅往前一點
3.這樣也可讓主桅接點(綠色圈圈)不易變形 ...

對，就是這樣！

flyerboy

原帖由 asdf1123 於 2011年8月5日 01:42 PM 發表
另請教前輩,所有支索都剛好緊,不用拉得很緊,這樣主桅底不是有可能會掉出嗎？尤其是海風號它的主桅底很淺,不知前輩您是如何處理?謝謝!

剛好緊的只有後曳支索喔！
調整後曳支索會影響主桅上段的彎曲，進而影響帆弧。

梶杆是靠兩側的梶支索(shroud)固定的，這些都要拉緊的，以利主梶垂直固定。

因此，梶杆可調整的是前、後傾斜。

asdf1123

原帖由 flyerboy 於 2011年8月5日 03:24 PM 發表 剛好緊的只有後曳支索喔！調整後曳支索會影響主桅上段的彎曲，進而影響帆弧。梶杆是靠兩側的梶支索(shroud)固定的，這些都要拉緊的，以利主梶垂直固定。因此，梶杆可調整的是前、後傾斜。 ...

感謝前輩指導

一尾

長知識,感謝大大

原帖由 flyerboy 於 2011年8月5日 03:24 PM 發表


剛好緊的只有後曳支索喔！
調整後曳支索會影響主桅上段的彎曲，進而影響帆弧。

梶杆是靠兩側的梶支索(shroud)固定的，這些都要拉緊的，以利主梶垂直固定。

因此，梶杆可調整的是前、後傾斜。 ...