碳刷馬達這樣玩可行嗎?

masterlai

原帖由 亨佛萊鮑加 於 2011年8月8日 02:48 AM 發表
妖壽喔  25-55齒 配11.1v=40c+這麼熱的天氣
您心臟也粉大顆
我今天冒煙的馬達還速kyosho的耶 (難道說馬達放了20多年真的已經過期了)  改天換上mabuchi的馬達再試看看
相信您一定玩得很過癮  恭喜您 ...

哈   我馬達可是有散熱片的喔  而且還改裝了好盈無刷電變用的風扇  
原廠風扇規格7.2V  我直接灌11.1V   不會燒掉   風量超強   把風扇放在地板會飛起來
至於原廠3Racing的散熱片風扇就不能這樣操   一接上11.1V直接冒煙給你看
下面是敝人的設定圖  有興趣的朋友可參考~~

[ 本帖最後由 masterlai 於 2011年8月8日 09:44 AM 編輯 ]

li370

感謝諸位大哥的指導。
本週我也來試試看，看看 120A 好盈無刷電變可以把白馬達變成啥速度利器?
此電變還可以調輸出，不知道調至 super aggressive 會怎樣?

alfa

好酷喔喔喔喔喔喔喔喔~我要糾團買這顆電變啦~5顆以上就有特價ㄟ~
5顆就是661~便宜220塊~要憶起買的話聲ㄟ!!

0916021732

請問用11.1電壓接收不會燒掉嗎

masterlai

不會燒掉  他有內建BEC  但是BEC電流量很小  只有1A   
換上11.1V時  只要馬達瞬間電流過大(瞬間大油門)  

或是伺服機公斤數過高  接收機會因瞬間壓降停擺  造成NO控

所以BEC是一定要用外掛的  

我自己試的經驗  

1.  TT01 齒比5.5+11.1V 2200mah 40c  + 白馬達  + 兩顆風扇(一顆裝接收機第三動  一顆直接電池取電)
     沒有問題  不會NO控   只須注意馬達溫度即可
2.  F104 齒比5.2 + 雷虎17t時   鋰電仍推得動沒問題  加速很狂   但電變很快會進入溫控保護狀態  
     同樣配置的F104 當電池換成4600mah 7.2V鎳氫時  放電不足  用力扣油門就會NO控(但緩緩扣油門沒問題)   
    可能齒比真的太重了...

結論   1. 這種玩法白馬達最適合   
           2. 電池的放電係數最好高一點   持續電流最好能有80A以上  
           3. SHUTTLE P的散熱片效果不算好   空間夠的話   請土炮一個高壓風扇在散熱片上較好
               動不動就溫控保護挺掃興的....
           4. 外接BEC是一定要改的

[ 本帖最後由 masterlai 於 2011年8月22日 10:59 AM 編輯 ]