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樓主 |
發表於 2011年8月9日 05:22 PM
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物理學的論點我不知道,不過以陀螺效應來看的話,
應該是呈 90 度角比較正確
只有 45度角的話,我只能猜測 e-flite 故意讓 msr
的翼面反應只作用到 45度角(前半段),而且它的
平衡翼做得也比較厚,用意可能是不要讓 msr
對於舵量反應太過靈敏(容易失控),也因為非重鎚機構,
所以也不會很頓
以上只是粗淺猜測啦 ^^"
這些硬體方面的設計還是得配合混控程式來運作
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補充一下,這台 9958 目前飛行了約 10 架次,已經開始出現
機頭朝左偏轉的現象了(尾馬達出力不足?)
持續追蹤,必要時就換尾馬達/尾槳再試試看 ^^
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貼一下第一次錄影中的一段,嫌1080P檔案太大,所以壓縮了一次,
清晰度算普通啦
總覺得不太上手 ^^"
有興趣看第二次錄影片段的話我再補,不主動獻醜了
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同場加映 9958_320A 的新家
[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年8月9日 08:58 PM 編輯 ] |
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上層保麗龍凹槽放充電器,說明書
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下層保麗龍放置其他東西&零件
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整修保麗龍形狀以符合休斯500機殼
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