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樓主: rickjan65611

小Q再改造,這次穿上1/16的大衣『6/28,40樓更新完結』

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發表於 2011年8月1日 07:33 PM | 顯示全部樓層
千萬不可啊~~~~~
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 樓主| 發表於 2011年8月2日 12:04 PM | 顯示全部樓層
原帖由 neo2000 於 2011年8月1日 07:33 PM 發表 千萬不可啊~~~~~

恩...轉速太快原廠齒輪會掃掉吧,話說我之前金身HX的大盤齒就有點變形了,所以除非換上金屬齒輪跟金屬傳動....不然高KV的馬達還是不適合用在小Q上呴
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發表於 2011年8月2日 06:13 PM | 顯示全部樓層
太強了,給泥讚
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 樓主| 發表於 2011年8月10日 10:47 AM | 顯示全部樓層
8/10更新

這次進度是在思考鋰電放置的位置,原本想說丟車裡固定在內裝就好,但是又覺得說每次要換電池就要拆車殼真的很沒效率....

所以就把引擎蓋跟車體分家了...


為了能夠順利以像真的方式打開引擎蓋,所以自製了引擎蓋的鉸鍊


為了讓鋰電能夠順利的放置在引擎式的空間裡,也一起把車架向外擴張,調整寬度好讓鋰電放進去


因為原本保桿是固定自引擎蓋上,如果要讓引擎蓋開啟的話,保桿就必須固定在車架,所以又做了一個架子來固定保桿


引擎蓋開啟樣式假組


蓋起來看看密和度與車殼距離


看有點歪歪的,喬一下角度


整骨後,完全平整,再用兩顆強力磁鐵吸附固定就完成啦


恩,差不多了,明天再來做前LP的下護板
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發表於 2011年8月10日 07:33 PM | 顯示全部樓層
讚~~~
我的小悍悍有伴了

接著要開個車門嗎?
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 樓主| 發表於 2011年8月14日 10:16 AM | 顯示全部樓層

回復 29樓 neo2000 的帖子

哈哈,還不是為了電池而見招拆招,不過也是參考你的開蓋方式才有靈感跟勇氣啦!
不過車門如果開下去,怕車體會變的軟軟的,因為這車殼的用料不佳.....
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