準備多顆電池好, 還是搞台發電機?

ryan3200s

沒什麼感覺，除非您加油時有溢出

dshu

原帖由 sorghum 於 2011年8月1日 12:27 AM 發表 之前我也在肖想弄一台充電站或發電機的但是後來發現除非是玩F3C的不然像我有時連帶的電池都飛不完就被迫下課的還得拜託別人幫放電咧不過我是飛450的 所以如果飛得順就用車電瓶頂著充一下還OK ...

450就比較不用去想充電站的東西了，電池經濟，可以多準備幾顆，要到那種用兩顆22.2v的痛處就來了，首先一組電池等兩顆鋰電，多組要飛爽成本驚人。再來萬一一顆肥起來，是要換兩顆還一顆？有可能另一顆也年過半百會拖到新的，換兩顆又等於一台還不差的充電器，所以會把這不穩定的危機轉嫁到較穩的發電機上。

kuniaki

這已經是一年多前的討論串了，再抓出來＂鞭屍＂一下。
我是用充電站的，kris大發明的第二版吧，由黑川吉大大組裝製作。
說真的，除了約幾個月前發現有一個cell會充不平衡，我還真的找不到充電站的大缺點。
要吹電扇，可以啊，24V 200W逆變器就夠您吹了，而且逆變器也不貴。
要露營，用發電機如果您不覺得吵，是可以啦，直昇機都是在白天玩，而且音量比發電機大很多，所以在飛的人沒什麼感覺，晚上用則不然，去夜市路邊攤實際感受一下，就知道您能不能忍受這樣的噪音了。
不平衡的問題，上週我把充電站送回黑川吉大大檢修，本以為慘了，因為是7S 14P可能要更換14片電芯，結果檢修完，黑川吉大大說只壞了一片，小錢就解決了。
目前為止，我也沒有任何的感受到充電站電池已經衰退，我一直都擺在車上，也沒什麼問題。

disciple

原帖由 rabbit9724 於 2011年7月29日 10:53 PM 發表
車用電瓶~~新的才一千七
買個一個~兩個就很好用摟~~~

汽車電池好像不太好用耶，我的是 39A，我在家先充到 13.4.V，好像是極限了，到飛場用它充了六顆 450 電池，電壓剩 12.1V，這還有多少電可以抽出來！

kuniaki

汽車電瓶是真的不好用。
首先，它不能深放電，我忘了在哪裡看過，放完電，如果電壓在12V以下，那表示電池已經內傷，多試幾次您就會發現電池怎麼也充不進去，只要一放電，電壓就大幅下降。
其次是，它的放電量跟放電電流大小成反比。開越大充鋰電，鉛酸電瓶可放容量就越小。而會在飛場充，就是要求快，開很小充的話那不如直接在家充好再出門。
如果要現場充，又沒有要花充電站或是發電機，建議500瓦以下乾脆把汽車發動接汽車電瓶充，這樣還比較省錢。只是我不知道汽車發電機的功率有多大，我自已用PL8試，6S建議不要超過18A，因為PL8 雖然可以再上去，但一次端（12V電源端）電流會飆到50A以上，整條PL8 電線將會是滾燙的（PL8 內部溫度會有多高您可以自己想像一下，因為PL8內部是升壓上去，效率會很差）
如果電瓶是正解，就不會有人去買發電機及充電站了。

disciple

想了一下，除非是 550 或以上的電直，不然發電機還是不太划得來，油錢一天 $100 為例，我一星期玩一天半，一週 $150，一年 52 週，油錢要 $7800。
我有 450 和 500，和西施拿練習機，通通都可以用 450 電池，500 是用兩顆 450 串連的，$7800 夠我買 T 牌電池 20.5 顆，用大功率充電器充完，全部帶出去。