準備多顆電池好, 還是搞台發電機?

disciple

發電機沒錯的啦，我之前也是一直買電池，最後悟道了。
人一定這樣想 "多買幾顆電池帶出去可以多飛幾趟"，這是成立的，但大前題是 "除非你一天只飛一輪"，否則，雙倍的電池，也表示每輪回家要花雙倍的時間充電！汽車電池一樣，第二輪出來之前，不但要替手頭上的電池充電，也要把汽車電池充電，這個時候充電器無法同時拿來充汽車電池，需要再買一個汽車電池充電器，這樣汽車電池和充電器，就要花將近三千塊，這種趕場式充電法，用中階的 880-DS 等太久了，需要用大功率的充電器才行，PL8 吧，或便宜一點的，但怎麼算，充電器、供電器至少要準備七千塊，汽車電池和汽車電池充電器，要一萬塊，不如多花一點買發電機，手頭上的低階、中階充電器繼續用，像我現在只用 880-DS，最大 8A，才開 4A 充 500 電直的電池，練停旋，二十幾分鐘充一顆，慢慢玩，要趕才開大一點，或插上並充板。出門前看情況決定是否把手頭上的電池全都充電，如果全都充電，則在飛場一開始先不開發電機，等電池用差不多才充，一來減少發電機使用時數，二來萬一下雨充了沒用還要放電。手頭上有 880-ds, 886-ds，買發電機之前原本打算以後要買更高階的充電器，買了發電機之後，高階充電器的錢就省下來，兩台都帶去的話，同時開，連原本不太好用的小功率 886-ds 都變得很有用。

LITTLERC

原帖由 disciple 於 2012年8月27日 01:53 PM 發表

哈哈，我已收一台開普 IG770 發電機，油錢真的不用那麼多，只有九公斤重，摩托車載好方便，還可以帶著它坐火車、捷運、公車到任何飛場，不再局限於家附近的飛場，基隆多雨，現在下雨可以跑到外縣市飛，超便利。甚麼時候要去飛，甚麼時候 ...

真是恭喜啊!! 這台最大的缺點是太省油了 !! ~~結果會.....忘了加油......然後會突然熄火 ! (還以為壞了!)
所以重點是開車或騎機車別忘了車上放一條吸油的塑膠管忘了加油時幫機子補補血!!!!

pid27149

我體驗了發電機幾個月後,最後看破去搞了鋰鐵充電站
測試時只有"驚豔"兩個字能形容,再來就是看它能讓我"摧殘"它多久了
試想,淨重 8 公斤左右的電池,加彈藥電池箱也不過十公斤左右
能讓你用 30A 狂充電(我的充電器只能撐到 30A),又不用忍受油味,噪音
也不用再帶那些電供,延長線等等的東西,全都可以收起來了
回家有空就開個小 A 數慢慢充,充飽了把電池箱蓋上,下週再見...

kuniaki

同意加1。
我也用充電站，您的鋰鐵比我的鋰聚更高檔，更安全。
說真的，眼見為憑，我沒用充電站時也是嫌它貴，在搞壞了2顆汽車電瓶後，買發電機，覺得很理想了，又看到別人用充電站，更理想，更輕，當天就去把充電站敗回來，然後發電機就擺在一邊了。
用過無聲無臭的充電站，就不會想換了。
我那台600機可以充20顆，700機可以充10顆，我還沒有700，曾經很努力飛600，大概10幾趟吧，也沒有把充電站用到見底過。
（這樣已經是很骨力飛才能10幾趟）
充電我是開30A，7S下去充PL8 完全OK。
電流沒量不過我猜一次側應該有超過1000瓦。
我並沒有每次飛完都充充電站，大概放到58-60Ah，我就會充。
這樣大概2個小時多就充好了。
算下損耗，我們充一次大概2度電吧，現在電比較貴，但我們充電成本一次不會超過10元。這才叫省道一哥。

pid27149

拜太陽能大泡沫之賜吧
以前鋰鐵是貴到翻過去,現在就算最貴的 A123 正規貨
(不是左岸那些來路不明的怪機絲)
也已經到了可以接受的價格了(代理商報價 20AH 20PCS 24000NTD)
更不用說左岸那種半價不到的東西組起來,
可能比發電機還便宜,還可以控制在低成本之下(一台可以上 40A 的發電機要多重?)
還得外帶一顆 1500W 的大電供,這些都是重量/成本堆積起來的
我是用 4S 的組合去組的,要用時再串併起來,這樣子就不用特地為了管理 8S 的電池
再加買大電供及 PL8 或 3010B 這些設備,現有的設備就足以讓我升級上去
剩下的就是時間的考驗了(笑)

哦,對了,我有位飛友之前買了架 HONDA EU10I 充了二次後嫌它太慢,搭不上他老兄的 X7
故賠售之,但隔天又跑去買了台 HONDA EU10I (笑)
問他為啥?他說他試提了加滿油 20I 後怕會閃到腰
所以又回到 10I 的懷抱裡了,但他應該不會喜歡充電站吧,他才脫手兩套而已...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2012年8月28日 12:17 AM 編輯 ]

kuniaki

對啊, 你那朋友奇怪耶, 錢太多....
如果我是他, 我會買2台PL8, X7左右邊不是各一顆子彈嗎? PL8 x 2 各開40A, 8C充電, 這樣子對充電站也只是piece of cake. 對他來說, 錢更省, 重量更輕. 一台EU10i有比充電站輕嗎? 我看沒有吧.
你那樣的做法比較好, 我這台有換了一片鋰聚電芯, 只是要查線, 發現哪一片壞掉, 很累人, 因為這版充電站是7S 14P總共98片....
最理想的鋰鐵是用螺帽鎖上去那種, 這樣子焊接時平衡線也免焊了, 反正那麼大容量, 換做哪台充電器要去平衡它都是大工程, 而如果是螺帽鎖上去那種, 只要把螺帽鬆開, 所有電芯的正極全都並在一起, 負極全都並在一起, 放個30分鐘就全部平衡好了.
(這種平衡器才是最理想的, 只可惜現在的電芯都焊死了, 想這麼做也沒辦法)