售WALKERA 華科爾 V120D02 空機一台(D02頭罩)

zidane0623

小弟沒記錯的話，我之前那顆2433把BAL鈕關至OFF，1號鈕必須在WK(ON)位置，鎖尾還是有效 還是說好運被我矇到的...

shouzama

不會啦,感謝您幫忙解答&分享心得

4#6 BELL換 V120D01 主槳我覺得不妥,
主槳浮力太高反而使 4#6 BELL很會搖晃,
最好還是將主槳寬度裁切掉 1.5mm 左右
(槳面減少=浮力降低),可減少搖晃&增加抗風性

4#6 用 D01 主槳有好無壞,但致命傷就是
摔機時若壓迫主槳,主槳容易從槳根處折斷(直接玩完),
若單純側向擦撞,D01 主槳很耐用,不像 4#6 主槳那樣會斷裂

因為主槳浮力變大,所以反作用力也變大,會使機體
逆時針迴轉變快、順時針變慢,調校上也要留意,
才能使機體正/反向自旋時速度相當
===
RX2433 內定值是 WK. & BAL.ON
設 ADJ. 會失控,BAL.OFF 經實測鎖尾會失效
(剛剛不信邪又試了一次,沒錯,機體會逆時針轉很大)
或許您是記錯,又或許您真的很幸運

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年7月21日 09:53 PM 編輯 ]

zidane0623

哈哈～感謝S大的提點
小弟忘了說，我的D01主翼是有改過的，不好意思啦

蕭狼

好機子大家不要錯過了喔^^
難得遇到2位有再玩120及小機的大大..真好^^
感謝經驗的傳授^^....不知在"拍賣區"的內容可以"收藏"嗎?
我現在就是如"板大"說的把"三軸陀螺儀"的ELEV/AILE 陀螺儀感度調到最小
只有開尾舵再9點方向練停懸..沒玩過其他機子沒比較不知道尾舵反應慢...
一直以為這樣是正常的XD

zidane0623

應該是可以加我的最愛的樣子 ^^"
或許你誤解慢半拍的意思了，打尾舵甩很慢是因為尾槳面小，改裝V120系列其一尾槳即可改善 ，也能增加鎖尾效果哦  
另外ELEV/AILE慢半拍是因為4#6的平衡翼，物理性的幫你修正水平所造成的遲緩效果，說白一點有時真的是幫倒忙...就很像D02把ELEV/AILE感度調至MAX、然後ELEV/AILE舵機行程調低的手感，緊急救機比BELL還難拉

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年7月21日 11:50 PM 編輯 ]

shouzama

RUDD 感度調 9 點鐘...是往"-"方向?
自旋速度可加快,但鎖尾會比較差;
可是您又說尾舵反應會變慢...
那應該是往3點鐘"+"方向調才對吧?
(我是面對機頭看的,當調在中間時是12點鐘方向 )
===
TO 樓上:
"另外ELEV/AILE慢半拍是因為4#6的平衡翼，物理性的幫你修正水平所造成的遲緩效果"
這樣的認知是有問題的喔
事實上平衡翼的反應之快,因操作失誤摔過機的都知道
開玩笑的啦...

4G6 也是平衡翼機,反應超優的,4#6S 之所以打舵反應變慢,
完全拜 3G 系統干預所致,這點靜態打大舵就看得出來,
關掉 3G 打大舵試試,舵機反應就變很快了

但這樣會產生副作用,以 4#6 的主旋頭機構設計來講,
飛行中突然打大舵,因為連桿受力過大,很容易使連桿
金屬球頭脫離那"口"字型的機構的定位孔,一脫離,
連桿就會打到旁邊的機構而使連桿噴掉或斷掉

所以說舵機反應變慢也是有好有壞,好處是噴(斷)連桿
的機會變很低,壞處是打舵反應變很差,4#6(RX2428)
因為無 3G 干預,若舵量行程設定太大,動作是比較敏捷,
但相對的打大舵時噴(斷)連桿機率很高