售WALKERA 華科爾 V120D02 空機一台(D02頭罩)

shouzama

一台賣到跟 120 級一樣貴的 100 級機嗎?
目前暫時觀望吧,您先玩
我繼續努力我的 120 級四動耐摔機、六動玻璃機,
以及 RF G4.5

蕭狼

練習.練習.還是練習^^
模擬器玩起來還蠻無聊的......
除了練停懸.其他的也不知道要如何練(如何打舵)
請問大大們..玩4#6S會遇到"雙槳"現象嗎?
我的機子在低轉速時不會.轉速拉高到可以起飛時就會出現雙槳
而且是轉速越高雙槳現象越嚴重(上下會有5MM)之多
主軸檢查過OK的..不知是否有大大遇過.可以教導一下解決的方法
或是自我檢查的方法

shouzama

WHY NOT? 連小三動機都會有雙槳了

先將槳的靜態平衡(重量、重心)做好,如果還不行,
請檢查連桿調整是否適當,必要時調整連桿
(十字盤~口字形機構那兩支)

blackcow0405

原帖由 蕭狼 於 2011年7月28日 07:02 AM 發表
練習.練習.還是練習^^
模擬器玩起來還蠻無聊的......
除了練停懸.其他的也不知道要如何練(如何打舵)
請問大大們..玩4#6S會遇到"雙槳"現象嗎?
我的機子在低轉速時不會.轉速拉高到可以起飛時就會出現雙槳
而且是轉速越 ...

1.主旋翼有沒有變形。(備一對新的主槳檢查用)
2.主翼軸雖然要歪很不容易，但是請您檢查一下。
3.主翼軸二側膠圈有無磨耗、材質硬化。
4.葉片夾開口要夾主旋翼那個凹槽有沒有變形。
5.主旋翼頭已經變形了，您怎調整都一樣。
至於打舵....說白一點，很多人說過了，我也是這樣過來的，
那就是四面停懸....不要心急，真的不要心急，人家會飛是用
錢與時間換來的，我也是....。急就會錢，但是撐過去，從此
您有的機子就會比120SR、MSR穩定，好飛.....，即使您再上
手MSR，您也會感覺無趣.........。
1.請您先把您的升降與副翼陀螺儀，先旋到11點鐘方向，然後
找個比較大的地方練，打舵不宜過猛，慢慢來、柔柔的，您的
4#6S舵機片的球頭可能在最外側，先把升降與側飛的舵機球頭
移到中間來。
2.養成要摔機立刻收油門的習慣........。
3.如果仍不會調機，不用客氣，請您盡量發問，我有許多問題
也是請教S大才能徹底解決喔。

[ 本帖最後由 blackcow0405 於 2011年7月28日 07:50 AM 編輯 ]

blackcow0405

最後補充S大所說的「十字盤~口字形機構那兩支」連桿調整方法。

主旋翼旋轉時，您看到雙槳殘影，會很清楚看到哪一枝槳過高。
例如殘影紅色的槳過高，對應口字形機構的連桿，也就是正下方
的連桿就要拉長，這樣紅色的槳殘影就會降低。

如果怎調都還是一樣，就要看看旋翼頭是不是摔的嚴重變形了。

這是我的調機經驗，供您參考，也歡迎其他大大補充。

shouzama

一般較常見的是一運轉就雙槳,
如果是低速無雙槳,轉速拉高雙槳
才會越來越嚴重的話,將主槳的重量、
重心有相關,另外就像您說的,主槳有無
彎曲、損傷、變形,槳面弧度也有影響

TO 蕭狼:
練擬器很無聊沒錯,有時會練到在模擬器中
亂摔發洩 XD

給自己一點時間,一天比一天進步就行了,
最近開始無聊練倒飛停懸,好像回到了
一開始練停懸的時候了,挫折感很大,
但一天比一天進步就好 ^^

練飛航道也是一樣啊,舵一打就開始飛看看,
試著體會所有舵(ELEV/AILE/THRO/RUDD)一齊
操作的感覺

以前也是看教學影片,人家機子一拉升就直接朝
目標飛行前進,怎麼我一拉高就亂漂...><"
到後來我也可以做到別人能做到的動作,
總之就是勤練就對了 :D