能否請各位OTA-R31(原廠)車主與MS-01D車主分享一下心得

0933770324

[quote]原帖由 ur4011 於 2011年7月14日 09:08 PM 發表
其實先看周圍的朋友，是玩哪些車，甩尾玩到最後就是練習並甩，需要車的條件盡量相同，我的設定是CS/77%，前後滾差，車速就是比別的車快，(前後滾差在側滑時會加速)，我本來對甩尾興趣不大，但R-31在側滑時加速卻深深吸引我，我的R-31只改 ... [/quote

請問OTA-R31與MS-01D車主分享一下反胎量 與趴數 大家都玩多大??

veilside1300

2台車  都不能比較

GMAX200

R31最後被改橫置放電池那就大概想要選那台會比較靈活就比較清楚
不然就改露X賣的R31橫放底盤組~R31原廠直放電池加上馬達比一般前中置車還要更前面些~車頭更重前輪貼地很不錯!但欠缺明顯攻擊性所以就衍生出了
GPX跟CERX改用橫放的原因就是要變的更靈活更攻擊性
不要奘後擾流板就變靈活~雖然變靈活在小彎還是會看出笨拙的走大圓出彎
加上後輪偏輕又沒裝擾流板在慣性鐘擺~車頭更抓 加速拉尾變更明顯不穩定~時快時慢!明顯出現前輪過抓抵類整體車速跟滑行距離~
頭重腳輕出彎的推速明顯吃力 後輪打滑機率變高下壓力不足轉換抓力!會變不得已只好放速~不放轉速只會越漂越出去在下去只好承擔親吻牆壁的危機
R31設計上可能是為了求穩定出發點來設計的原因~
建議能選橫放電池會比較好!選那台車都是要用心研究車性跟調整會是個重點

[ 本帖最後由 GMAX200 於 2011年7月28日 01:57 PM 編輯 ]

ts080

原帖由 GMAX200 於 2011年7月28日 01:56 PM 發表
R31最後被改橫置放電池那就大概想要選那台會比較靈活就比較清楚
不然就改露X賣的R31橫放底盤組~R31原廠直放電池加上馬達比一般前中置車還要更前面些~車頭更重前輪貼地很不錯!但欠缺明顯攻擊性所以就衍生出了
GPX跟CE ...

難怪有人要換新車了....

wonlai1234

其實這兩台車都不錯,不過小弟較偏向R31,但是考慮到的問題跟您專業的分析內容一樣,所以我還是選擇了橫置電池,不過不是01D^^雖然01D現在跟其他車比起來算較新的車種,上鋁合金+carbon套件也真是美的無話可說,風評也算不錯,但怎麼看就是不對眼XD"
經過一番掙扎,小弟最後決定是......以下這款,TA05前置馬達套件,原本也想跟01D還有R31一起列出來詢問大家意見,不過這款車好像比較少人有(或許是小弟見識淺薄  坐井觀天),所以就自動剔除...
但是玩RC的人都有一種毛病,就是現在講的,和以後擁有的,一定不一樣,可能更多、更好，更貴，所以了～
說不定過一陣子後,小弟發的文是"能否請各位風間GPX車主與CE-RX還有R3R車主分享一下心得"也不一定

不過還是要謝謝這陣子與小弟分享各車款(MS-01D&OTAR31和TEH-R31)玩車經驗的大大们,
在RCTW裡面,能夠有這份心回覆小弟這篇文章的大大,各方面肯定都是非常了不得,給你們一個讚

[ 本帖最後由 wonlai1234 於 2011年7月30日 04:04 AM 編輯 ]

veilside1300

意思要我講CERX跑起來怎樣嗎?