4#6Bell升級v120d02的問題

darkshadow

四動沒有集體螺距，因為它的翼面角度固定，升力純靠轉速控制；轉得快就大，轉得慢就小

上面的例子可能我沒表達得很清楚

即使現在是右邊側飛，十字盤往右下傾斜<----這是飛行的狀態

此時要補油門，會發現整個十字盤會往上推<-----三個舵機大家一起用相同動量推動十字盤，讓十字盤沿主軸上下移藉以產生槳面角度變化。三個舵機一起動所以叫集體螺距

但是十字盤右下傾斜的角度並不會改變<-----但是旋翼夾拉桿會跟著十字盤面的傾斜度改變旋翼面角度，讓翼面角度隨不同的主軸旋轉角度，跟著十字盤面傾斜產生不同的槳面角度；在不同角度時旋翼有不同的浮力，藉此改變飛行方向。繞行整360度之後旋翼面就回到原來出發前的角度，在十字盤動作不變的前題下周而復始，所以叫循環螺距

希望有人看得懂... 因為打完我自己都覺得花了

[ 本帖最後由 darkshadow 於 2011年7月22日 05:00 PM 編輯 ]

shouzama

您後面這段話的解釋我看懂了,
所以是 27 樓那邊您說反了 :P

總結而言,就是 CCPM 控制上,
管浮力的螺距控制因為是三顆舵機
同時上下作動控制,所以叫集體螺距

而管前後左右方向的,只有相對應的舵機
會作對應動作,而槳面會在旋轉過程中
改變,轉完一圈又重頭開始其變化週期,
故稱循環螺距,這樣沒錯吧? ^^

可是我認為四動機是有集體螺距的,
只是它的螺距是固定死的無法改變(槳面弧度),
所以要靠轉速來決定上浮力的大小,

如果講沒有集體螺距,是否會造成"螺距=0"的誤解呢?
若螺距=0,那麼 RPM 再高,機體還是不會上浮的 ^^"

就像我們拿六動機來當四動機飛,只要將螺距曲線
設成一水平直線就可以,這時我們也不會稱它"沒有集體螺距",
不是嗎? :P

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年7月22日 04:35 PM 編輯 ]

dawimibi

我是用２６０２控飛４g３，跟機的工具包裹有條曲尺型的六角匙，是用來拆槳夾的縲絲。
遙控上是看不到什麼曲線的,左右上角的旋紐是用來設定的，選擇設定按ent進入，會見到on亮起，轉旋紐設定，然後按exit。我的設定是：
thr   70
exp   50
pit     70
plt     -30
gyro  60
rud mix  50
希望這些資料對你有用，我也是得到各位大大的指導，才能將它升空。

darkshadow

我27樓沒說錯，只是太簡略
整個十字盤往上推 這是集體螺距
十字盤右下傾斜的角度並不會改變 這是循環螺距
沒說錯啊，跟我後面說的一樣，只是太簡略

還是要說，四動沒有集體螺距
它是靠固定角度的翼面速度產生浮力，所以升降全憑轉速
它的舵機不會為了升降而有集體動作
事實上，你看你的4#6 與4G6，除了旋翼頭不同
最大的差異就是4#6少了一顆"PITCH"舵機~ 這個PITCH的意思就是集體螺距

"如果講沒有集體螺距,是否會造成"螺距=0"的誤解呢?
若螺距=0,那麼 RPM 再高,機體還是不會上浮的 ^^""
這段話.. 呵呵，那請問，飛機的螺距是多少？
四動的飛行原理比較接近固定翼喔~
因為六動槳面是平的，才有攻角問題；四動槳面是弧面，套上你說的，RPM高，當然機體會上浮
不會造成"螺距=0"的誤解，因為它不存在的，四動只有循環螺距而已


拿六動機來當四動機，只是用有集體螺距去模擬沒有集體螺距的機子
不能據此反推因為可以被模擬所以會有"隱藏版"但實際上不存在的功能...

機槍可以連射，也可單發點放模擬步槍。但你不會說步槍可以連射，只是被做死成單發~ 對啵？

[ 本帖最後由 darkshadow 於 2011年7月22日 03:27 PM 編輯 ]

shouzama

嗯,27F 我重新再看過一次,
的確是我誤解了 ^^"
先前討論內容修正 :P
===
我是將槳面弧度視為具有"固定(不可變)集體螺距"看待,
如果可變化的集體螺距才有資格稱集體螺距,
那麼四動機(或刻意將螺距曲線調水平線的六動機)
算是沒有集體螺距沒錯(因為不可變) :P

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年7月22日 04:42 PM 編輯 ]

darkshadow

因為現在都是電子式混控，比較會混淆

我前面貼的關於混控的連結中有一張圖：
http://ehobbyhouse.com/assets/images/ccpmScreen11.gif

這是原始機械混控的結構，右邊是集體螺距控制，這樣就很明白集體螺距有與沒有的差異

[ 本帖最後由 darkshadow 於 2011年7月22日 05:22 PM 編輯 ]