MCPX雙無刷.新增C05M主無刷+9T銅齒視頻

chiahu

請問一下 各位大大 改了 120SR鎖尾的能力不錯 可是會不會尾巴好像比較重?

plm

120SR算扭力型馬達反應較慢,對於激烈3d或強風會些許偏移及回彈.當然重心偏後很多..也耗電重量也不輕...對小機子負擔很大!

chiahu

原帖由 plm 於 2011年10月26日 08:07 PM 發表
120SR算扭力型馬達反應較慢,對於激烈3d或強風會些許偏移及回彈.當然重心偏後很多..也耗電重量也不輕...對小機子負擔很大!

請問一下 那要上那一個尾馬達比較好?

issac1211

今天玩了3個月的原廠馬達終於軟到不行了!!!買了M05(有底座的C05), LT電變, 120SR尾組!!!
完成後油門真的沒有線性, 啟動有時候節奏怪怪的!
不過都可以順利的啟動, 100%的油門剛開始真的有點嚇到!
想調到固定80%以下, 就沒辦法啟動!
我改無刷的目的不是要他強大的馬力, 而是要他的續航力!
才不會連續玩個幾顆電池就軟力... 很多時候摔機都是軟力造成的!
現在只能選擇100%油門, 只能慢慢去適應啦...
不過翻起來真的很爽!

[ 本帖最後由 issac1211 於 2011年11月4日 10:27 PM 編輯 ]

KELLYWANG

請問各位:mcpx原廠的塑膠槳夾虛位很大,才飛不到10架次,該如何解決呢??
因為有虛位患了無刷後整個機子抖得很厲害說,可以給個建議嗎??謝謝

CrackerLi

個人測試過10A-LT與10A-L，發現10A-L從MCU拉訊號出來油門線性最smooth，10A-LT不管從哪裡拉出來都會有前80%線性，過80%後突然全速。
感謝飛友贊助電變(LT與L)與馬達(C05M與6.2G)測試，以上僅作參考。

原帖由 ctgeagle 於 2011年9月29日 09:38 PM 發表 不知道有沒有人可以試看看將電變的訊號線不通過FET改接到MCU的輸出端來改善油門反應呢