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樓主: 24214469

MCPX雙無刷.新增C05M主無刷+9T銅齒視頻

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發表於 2011年7月30日 04:06 AM | 顯示全部樓層
原帖由 24214469 於 2011年7月30日 02:37 AM 發表

5.2G我沒試過.6.2G確實是有點高.不過對於習慣飛小機子的人那種噴度只有飛過的人才知道
今天把6.2G換成C05M 微型無刷馬達 1mm軸心...整體算是滿匹配的...噴度與飛行時間兩者兼得...
MCPX真的是很適合新手拿來摔...如 ...
講那麼多.並不是在推銷產品.要替產品背書我也還不夠格.我只是想把好東西與大家分享.請大家不要誤會

24214469大的熱心與分享真的很讚,小弟也只是一直有動念想改主無刷,看到您的分享學習到很多才一鼓作氣衝了。再次感謝您的熱心分享
AEO C05M本身只有4g多,搭配電變下來調整後絕對有機會比原廠還輕,自然噴度就會不錯也不會太過耗電。我留下了一堆金插後+7mm尾馬達也只比原廠多0.5g~0.8g而已,而且還多了個steve converter,其他大大推薦的免轉換器改法必定更輕盈。

我目前將PITC Travel上下都改成85%,油門曲線就把原廠建議的數值全部乘上85%,其他就是DX6i原廠建議設定,搭配延長1.5cm尾管、s107 7mm主馬達當尾馬達、原廠尾槳,前兩分半鎖得很緊,之後隨著電壓下滑會開始有小偏,但可接受,不會失控。我實際超過五十架次的測量:Turnigy 300mAh 3分鐘idle前後左右亂亂翻下來都還有3.84V,原廠200mAh  2分30秒idle亂亂翻後約為3.85V,基本上跟我之前全原廠機耗電量僅相差約0.1V~0.3V,已相差無幾(抱歉我只有mSR充電器,不然有回充電量應該可以更精準,而非使用電壓)。以一顆7mm馬達不到一百,可以滿足的10顆電池連發,划算! 我自己認為如果一顆可以操到40架次以上就算賺,第一顆已經賺了,可惜手癢想做實驗就把還活跳跳的它解體了。之後再分享耐用度測試情況。
昨晚去淘寶又敗了幾顆便宜貨7mm,等收到再來測試。如果使用120SR的尾馬達加尾槳,鎖得更好應該是必然的,應該也可以打開油門與螺距的束縛,一定會很噴吧。
再一次感謝24214469大的熱心與無私分享,真的讚!

[ 本帖最後由 simposon 於 2011年7月30日 04:32 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年7月30日 04:30 AM | 顯示全部樓層

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你說的跟我實際飛行的數據都差不多..只是有一點就是我可以保證我電池飛到3.7以下尾巴還是可以鎖的緊緊的
有時候如果一起飛發現鎖尾有問題.就馬上飛下來把電池重新接上一次或許可以解決...因為我碰過幾次這種狀況
我之前也都跟妳一樣用金插..後來發現久了會有點接觸不良..所以現在都改直焊.用漆包線代替原本的線路.從中間當焊接點就不怕傷到電板了
不然有時候小小接觸不良.你會以為電池快掛的錯覺

PS:7mm馬達好不好我個人沒用過.當然也不是說他便宜就一定爛
只是網拍有些賣家黑巴巴.看到目前人氣高的機種就搭順風車.什麼料件都特別貴.
所以120元的尾馬達.只能說那位老闆真的是佛心來的.還有就是整組120SR算下來其實也不貴
最重要的就是會讓我想改無刷.也是因為看到一段視頻才讓我也想改.而他也是用120SR
所以才會希望大家盡量使用跟改無刷原創者一樣的料件.這樣問題自然就會降低許多.

[ 本帖最後由 24214469 於 2011年7月30日 04:40 AM 編輯 ]
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發表於 2011年7月30日 04:40 AM | 顯示全部樓層
原帖由 24214469 於 2011年7月30日 04:30 AM 發表
7mm馬達好不好我個人沒用過.當然也不是說他便宜就一定爛
只是網拍有些賣家黑巴巴.看到目前人氣高的機種就搭順風車.什麼料件都特別貴 ...

嘿嘿,我也是看到這樣,偏偏就不想買最近才跑出來的高價7mm,但看過您跟國外飛友的120SR+120SR尾槳影片,跟120SR尾馬達比,應該真的就是一分錢一分貨了。 我搭配的便宜7mm 螺距行程與油門都85%,idle兩分半後大螺距的確就是會偏10~20度了,但幅度就我這個遜咖來說可接受,就當作飛全原廠機要柔柔的控制pitch
原帖由 24214469 於 2011年7月30日 04:30 AM 發表
我之前也都跟妳一樣用金插..後來發現久了會有點接觸不良..所以現在都改直焊.用漆包線代替原本的線路.從中間當焊接點就不怕傷到電板了
不然有時候小小接觸不良.你會以為電池快掛的錯覺...

喔喔,好的,感謝您的建議,週末來試試看 thx

[ 本帖最後由 simposon 於 2011年7月30日 05:44 AM 編輯 ]
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發表於 2011年7月30日 04:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 24214469 於 2011年7月30日 02:37 AM 發表

5.2G我沒試過.6.2G確實是有點高.不過對於習慣飛小機子的人那種噴度只有飛過的人才知道
今天把6.2G換成C05M 微型無刷馬達 1mm軸心...整體算是滿匹配的...噴度與飛行時間兩者兼得...
MCPX真的是很適合新手拿來摔...如 ...

我原本也要用C05M就是找不到,連5.2g都缺才用6.2g,
用原廠設定試機有翻必摔,也無法改變齒輪比,只能改變設定,
看到你的發表還要改120SR尾馬達才能鎖住就沒改。
碳刷馬達裡面清一清就好了才換回碳刷,飛10幾趟又掛了。
又換上無刷配合綠殼7mm,可以急速翻滾不偏移,只有4顆電池又想買電池了...
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發表於 2011年7月30日 10:44 PM | 顯示全部樓層
在兩星期前就改好雙無刷了,不過家裡像機壞掉,就沒上來分享,今天剛好漆彈打完跟同事借了像機拍了幾張照片
這樣的配置雖然會有些微的尾巴追尾,但是不影響做任何3D的動作,鎖尾是一定沒問題的,而且如果配上35C電池,那真的是噴到一整個不行,因為我不想狂操後又擔心尾馬達衰竭,我更懶得換馬達,所以雙無刷對我來說是個非常好的方式,愛怎麼玩就怎麼玩,這裡也要感謝很多大大對我的細心指導
因為臨時請同事拍的,也只能在室內拍個測試片,技術沒到這麼小的空間可以翻,加上又再漆彈場玩有摔了一下,所以追尾比較嚴重,因該是隔離泡棉掉了吧,所以震動比較大  https://www.youtube.com/watch?v=re9nWZZ4aoU

[ 本帖最後由 amin12321 於 2011年7月30日 11:52 PM 編輯 ]

雙電變

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DSC03713.jpg

2g尾馬達+mini 100尾槳

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底盤三秒膠硬化+四顆螺絲固定

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 樓主| 發表於 2011年7月31日 12:54 AM | 顯示全部樓層

回復 101樓 amin12321 的帖子

匹配問題..尾槳換大一點試試看吧...如果尾管會麻就在尾無刷外轉子上面貼膠帶做平衡
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