空氣導入機罩效果十足

relliklin

原帖由 阿飛. 於 2011年6月8日 02:43 PM 發表


地瓜哥的雙發

有做啦~但是我時在是在調整上拆拆裝裝麻煩死了
我們屬於急性子的~要快點首航~所以我又拔掉了~
TT-130裝美國小姐就有做，我只能說~沒差別!以為這樣有冷空氣進入就能解決軟力問題
TT-130不管作那根引空氣管)還是拔掉~同樣條件下依然軟力
P-38雙發 搭載O.S FS-91SII-P幫浦引擎~也是有做導氣管，跟之前沒做時就首航比較起來~也是一樣耶
可能是我們感覺較遲鈍~沒感覺差別在哪?
再地面測試數據上差一點點變化~不過整體表現沒差
可能是洞這樣挖一挖之後，變大了~散熱變好了所以動力表現變好?我也不知道!
我想多少都有差別啦~若是相當注重細節數據變化的飛友~可以嘗試做做看
我是粗枝大葉的人~以後對於這種感覺不來的東西可能會少做吧~儘可能維持原狀就好
個人感想~僅供參考!沒有對錯!

jason0114

原帖由 阿飛. 於 2011年6月8日 11:03 PM 發表


fg 36太大了
我現在比較甲意
Top-Flite p-47d或是p40 60級
一樣搭配fg 20  
https://www.youtube.com/watch?v=a3WuaEf4--E

https://www.youtube.com/watch?v=3Ye-okNtsm4&feature=player_embedd ...

TF的60級...的確是好載又好飛
跟大陸40~50級比較起來
翼負荷算是很ok的
又不至於太小台!

阿飛.

原帖由 jason0114 於 2011年6月9日 04:33 PM 發表


TF的60級...的確是好載又好飛
跟大陸40~50級比較起來
翼負荷算是很ok的
又不至於太小台!

台灣目前TF的飛機不好買
店家又不敢進貨
要自己買進來運費又貴的嚇屎人
飛機的好壞
飛上天空見真章
飛過一次大陸機在也不碰

lavagrit

http://frettavefur.net/Forum/viewtopic.php?id=4846

CFI-MASON

原帖由 阿飛. 於 2011年6月9日 17:08 發表


台灣目前TF的飛機不好買
店家又不敢進貨
要自己買進來運費又貴的嚇屎人
飛機的好壞
飛上天空見真章
飛過一次大陸機在也不碰

TF也是對岸做的
品質都是可以要求的

阿飛.

原帖由 CFI-MASON 於 2011年6月20日 09:55 AM 發表


TF也是對岸做的
品質都是可以要求的

TF外箱有標明
美國設計
中國生產
誠實大方的告訴消費者
品質可以受到考驗