引擎過熱

relliklin

原帖由 james58 於 2011年4月3日 09:29 PM 發表
我手上也有一顆雷虎91四衝 裝過 狄卡斯龍  二戰機   特技機
裝apc13x8   油用cosmo 15% cool power 15%  高速9000多轉 沒空中熄火過

用13x8 應該會高於8500轉  如果上不去 順便檢查一下汽門間係
如果火星塞退化 也 ...

贊同+10~~~~~~~~請教有經驗的飛友診斷看看

陳世傑

過熱了啦...明明可以調到8-9千轉卻怕過熱調富油剩下5千多轉.第1浪費油.....第2引擎的實力沒出來飛的也不過癮..而且應該在空中引擎也不會順暢吧...第3最重要的....要是因為太過富油空中熄火拔臘掉豈不是都免弄?...所以我建議該挖的還是要挖頂多把挖好的洞用那種網狀的東西貼上就不難看了......

winston

可以檢查一下汽門間隙, 間隙太小或沒間隙只要引擎發動一下就會不順, 雷虎的四衝都有附厚薄規喔!

majoy

原帖由 lgt6ad 於 2011年4月3日 08:20 PM 發表
應該可以確定不是過熱啦

我的os91搭13x8槳轉速9500左右，況且我是使用土製燃油溫度更高。

建議找飛場老手調看看別閉門造車。

請問大大，您的4衝引擎用自己調的油，請問是木精(甲醇)調蓖麻油嗎？比例為何？有沒有加其他配方？使用起來應注意事項？謝謝！

m504736

把Cowling機頭罩拆掉, 看會不會過熱, 如果不會了, 那是機頭罩無法散熱的問題. 氣流要有進有出才能散熱, 機頭罩下面要有散熱孔.

CYY

沒錯，建議機頭罩一定要挖散熱孔，一近一出引擎熱才可以帶走。
出口的開孔率一定要大於入口