引擎過熱

andy1414

我有一台50級飛機裝雷虎91四衝槳用13*8
之前約8400轉在空中熄火迫降!想說調富油一點比較不會過熱
高速只調5000轉在地面全油門尾巴用繩子綁著
轉約兩分鐘過熱熄火

請問高速要多少才不會過熱熄火!!!

ivewu

你確定是過熱才熄火?? 不是因為其它原因?

不一定要看轉速，調油針直接看引擎輸出的表現(聲音)，調飛機引擎不一定要看轉速的!

lgt6ad

應該可以確定不是過熱啦

我的os91搭13x8槳轉速9500左右，況且我是使用土製燃油溫度更高。

建議找飛場老手調看看別閉門造車。

andy1414

原帖由 lgt6ad 於 2011年4月3日 12:20 PM 發表
應該可以確定不是過熱啦

我的os91搭13x8槳轉速9500左右，況且我是使用土製燃油溫度更高。

建議找飛場老手調看看別閉門造車。

因該是過熱沒有錯,引擎熄火後用手摸鳥子蓋燙的很呢,且無法在啟動
所幸抽根煙等引擎冷一點果然一發就啟動了
因為美觀的關西引擎幾乎被機頭罩罩住了,只留出鳥蓋的一小部分,
有飛友前輩建議把前面挖大一點的透氣孔有利散熱
可我覺得那樣很醜,想調富油幫助散熱不知這樣可行嗎

james58

我手上也有一顆雷虎91四衝 裝過 狄卡斯龍  二戰機   特技機
裝apc13x8   油用cosmo 15% cool power 15%  高速9000多轉 沒空中熄火過

用13x8 應該會高於8500轉  如果上不去 順便檢查一下汽門間係
如果火星塞退化 也會空中熄火   參考一下

CYY

原帖由 andy1414 於 2011年4月3日 06:49 PM 發表
我有一台50級飛機裝雷虎91四衝槳用13*8
之前約8400轉在空中熄火迫降!想說調富油一點比較不會過熱
高速只調5000轉在地面全油門尾巴用繩子綁著
轉約兩分鐘過熱熄火

請問高速要多少才不會過熱熄火!!! ...

聽您的敘述，感覺上是過熱
我之前為了散熱問題，摔掉一台飛機
因為我的用油是自己調配
最後只好在油中增加潤滑油及引擎罩開孔解決散熱的問題