剛改組完成的450 FBL BeastX 油門測試…

harrycomm

@@ 那緊度還真難抓…

之前是飛場小潘教我鎖，有感受過那個緊度…
是可以再緊一點…

槳平衡是做了…不過要做到多確實，小弟也不敢說…（槳平衡器買了，也用了…，抓槳中心也抓了…，只是槳平衡器怎麼沒指標…害我也是要兩邊用表尺來做…累…）

pid27149 大大呀…！我不希望第一次“馴”獸變成“殉”獸呀…[m06]

[ 本帖最後由 harrycomm 於 2011年3月25日 06:03 PM 編輯 ]

pid27149

我是覺得不用急,明天就是週六了,抓去飛場,大家研究交流一下
總比一個人矇著頭搞好的多...

還有,無平衡翼系統不要在地上試這種動作,不小心就會傾倒了(誤補正)
說明書裡寫得很清楚了,起飛要乾脆點,不要在地上拖拖拉拉的...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2011年3月25日 06:14 PM 編輯 ]

harrycomm

原帖由 pid27149 於 2011/3/25 18:12 發表
我是覺得不用急,明天就是週六了,抓去飛場,大家研究交流一下
總比一個人矇著頭搞好的多...

早場有人嗎？…我想飛早場說… ^^|||

LIKANJUN

固定好飞机（让他飞不起），在主桨水平位置装上摄像机，接上同步画面或录像，慢慢推拉油门，这样你就等于最近距离观察不同转速时桨的旋转情况。
之下的你应该会判断了吧。

harrycomm

原帖由 LIKANJUN 於 2011/3/25 18:17 發表
固定好飞机（让他飞不起），在主桨水平位置装上摄像机，接上同步画面或录像，慢慢推拉油门，这样你就等于最近距离观察不同转速时桨的旋转情况。
之下的你应该会判断了吧。 ...

哈…有這麼想過耶…只是在家裡好像不能搞的太…，所以就沒有這麼做了

晚一點再把我改裝野獸的過程Po上來與大家分享

sheng17110

你的問題是機體共振導致野獸不停再修正的現象,
我的X5也遇過,你要是目前狀態離地機體會嚴重左右抖動,
要先把共振原因找出來