B-25雙發引擎電裝要如何配置(不專業正式開箱組裝)

阿飛.

繼續放毒!!




[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年3月22日 01:14 PM 編輯 ]

relliklin

哪天要首航阿!一直放毒

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2011年3月22日 01:34 PM 發表
哪天要首航阿!一直放毒

小泥哥人在南部工作
休假也不一定每週都回台北
首航有的等了

小泥

進度報告
工程進度%數

機身<<<<<<<確定有了
腳架<<<<<<<確定有了
SAITO_FG14X2<<<<<<<確定有了
電裝是我最頭痛也是心痛的部份如下
JR-649接收全新<<<<<<<<飛友確定讓出全新(無拆封始用過)小泥誠心謝謝這位飛友
6V鎳葛電池全新X4<<<<<<<<<<<< 已備妥
全新開關X5<<<<<<<<<<<<天天加班
分電盤<<<<<<<<<<還在尋找中
伺服機X14棵<<<<<<<<<難決定,原因一個字(貴)
金屬伺服機9KgX5<<<<<<<<<天天加班 油門.副翼.升降
金屬伺服機薄型6KgX2<<<<<<<<<天天加班 方向
金屬伺服機6KgX4<<<<<<<<<天天加班 僸翼
金屬伺服機9KgX1<<<<<<<<<天天加班 前輪轉向
JR-539X1<<<<<<<<<<<<<<<<<<<我有 收腳控制用
以上報告完畢
總結工程進度5%

看看落後那~~~~~~~~~~~~~多


如以上小泥缺的部份有飛友肯支援請PM小泥感恩不盡

小泥

為了牠B-25J.......小泥的晚餐

relliklin

千萬不要複雜化，飛像真機不是在飛3D特技機

你絕對部會將這麼漂亮的飛機拿來亂翻滾，既然如此就不用擔心

小伺服或是便宜伺服不購用!

我2架雙發就是要試驗出不用高級電裝一樣能飛的嚇嚇叫

用的伺服機絕對沒有超過5KG以上拉力，甚至有好幾顆是10幾年前

直升機用的，線皮稍硬化~但通電檢查是OK~沒壞的都OK

電源供應器要應付多顆伺服我是絕對贊同，但國產也夠用!

畢竟是用在少數幾顆，可能線要拉長超過1米的部份伺服

否則90公分以下幾乎不需要額外供電

對秤的邊當然用相同型號~至於需不需要金屬伺服?

我覺得還好~用那麼多金屬、重扭力伺服單然會拖累接收機供電

又變成必須要額外電源供應器不可；

若是能簡便化是最好，每個部位線長確實量測好~我都是盡量不

接快拆，犧牲幾條延長線~焊接方式在伺服機上，可減少脫落疑慮

線長沒超過1米不需要電源供應器穩定電壓，接收機用大顆一點的

較能耐的了多顆伺服接續電壓傳輸問題。