會長的第一次!!!(7F本文最後更新)

f891037

最後的一小段


        包了兩層的熱縮套，捷克大說的那個留3mm的邊，那個我用過，超級難塞進去的，後來放棄了，我包熱縮套是算過長度的喔，熱縮套在包的時候要注意，第一層隨便都OK，第二層要注意喔，第二層靠近軸承的地方要留1-2mm的"空隙"，目的是為了避開套在軸承上面那個"皮帶調整環"，沒注意的話皮帶調整環可是會卡到熱縮套喔


        再來...直接照說明書，皮帶調整環那顆是有"方向I字"的喔，他一邊大一邊小是偏心的圓形，所以他是皮帶調整環，有拆過差速器的車友要注意喔，這個左右差一格可以是會偏心運轉的喔


        最後，這是我的皮帶壓輪，上面那片黑色的是1mm壓克力板塗黑，內徑10mm 外徑25mm
原本外徑大約18.5mm，看得出我加的相當厚了齁，內徑10mm的原因是為了讓裡面的軸承還拿得出來，所以用10mm，以上
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        目前我只有做很初步的試車，馬達齒25T，終傳大約7的那個，電壓7.4V，轉向限制大約50%
因為場地不夠大，明天會去較大場地做進一步測試
        目前測試起來，我的接杯是尚未有開花狀況發生，皮帶壓輪不會跳皮帶(但原廠真的像比賽斜塔一樣)，轉向轉超過某一個角度的時候會像抽筋一樣，已經不能算是抖了，那應該說他中風了，難怪接杯會被打爆，MST公司還放那個最大轉向給人家看，請車友自己想像，想像接杯被打爆的瞬間......如果轉向不能打那麼大，那做那麼大要做啥，給人家換"錢"單
        有關轉向地方，目前測試起來以前後直軸的車來說，MS-01D轉向真的很靈敏(我全車是照廠設參數調的)，定圓可以定到跟前單一樣小，不過連續小灣就不清楚(明日待測試).............以上還是個人觀點，若有不妥請PM來

[ 本帖最後由 f891037 於 2011年3月5日 09:06 PM 編輯 ]

揚揚揚

我的電裝跟您的一模一樣耶

大家好

會長恭喜新車入庫了

烏丸ちとせ

接杯就跟yokomo的一樣.那種接杯動力大一點就會
避震器好眼熟阿

[ 本帖最後由 烏丸ちとせ 於 2011年2月24日 11:31 AM 編輯 ]

f891037

TO:烏丸
我不歡白碳纖啦，車上那些藍藍的倒是不錯
避震....我沒換啦，那是MST附的，不是3R也不是田宮喔
TO:搖擺小雞
車是MST裝的，不過每顆螺絲我都有放鬆過，我個人習慣是...鎖到緊，再退0.5到1圈的牙，如果那個地方不是會轉一轉噴掉的地方
感謝告知摟
TO:揚揚揚
哈!這組目前已經在市面消失了，我們手上可以握有..."絕版品"喔，當然還是有不少車友有，3300KV後來都變掛其他排的公司再用了
TO:大家好
感謝 ，撐好久才決定要換的，結果這台車竟然是"我媽"叫我買的，我媽說...買了這麼久的二手物(真的都沒啥預算，有特殊原因) ，難得考上一所不錯的學校...，要買的話...就去買新車吧，既然豪大人退訂了，沒優質2手可以收了，買新的品質有保障，看起來FEEL也好，我本來還在猶豫我想直接殺反胎車，後來發現我要換太多東西，跟我哥在旁邊催眠我...說以後再改啦...反胎很噴摳耶(對我而言)，就定下去了

f891037

最後...更新暫時到這邊為止，有車友想要我拍哪裡的照片(只要拆裝不會很麻煩)跟我講，我在拍，或是有那裡的尺寸需要告知的，說明書有寫的我也可以告知您，再來，我很蔡，分析或許正確度不高，僅供參考，我相信這些東西很多車友都知道，不過新手的話，或許連說明書都不太會去注意(畢竟車都裝好了)，我個人習慣一定會看完說明書，再把說明書封印起來，因為不一定正確，如果有車友發現錯誤或不當的話，歡迎回復...或是PM給我，我看到就去改調，以上摟，感謝大家觀賞，歡迎討論和LDS。

馬達齒....以我的電裝要選幾T...再麻煩高手回復一下，我一像都是使用原廠設定的 >_<，感謝!

[ 本帖最後由 f891037 於 2011年2月24日 12:04 PM 編輯 ]