特技機動力的選擇: 有趣的統計數字

f3alin

原帖由 lspeng 於 2011年2月20日 12:54 AM 發表


別那麼可憐,YS不會倒啦,pattern本來就不是賺錢的市場.YS主要利潤來自直昇機市場.pattern是用來建立reputation用的.安啦!

Himax馬達也一樣.宋老大和我花好大功夫與時間才說服葉老大去開發;在商言商飛pattern就幾 ...

彭大~~~~~~~~~~~~~
直升機ㄝ淪陷了啦~~~~~~YS山田老闆~~~插不多打包回家吃自己了~~~呵呵~~~~

lspeng

電變的選擇很明顯有地域性.像Castle Creation就打不進歐洲頂尖好手的市場.Hacker的電變是Jeti製造的.所以說Jeti是世界最大的pattern ESC供應廠並不誇張. (N/A是選手未提供資料)



電變算是損耗品,迅速完整的售後服務是選擇的第一考量.臺灣的廠商若願意為飛友開發適合pattern的ESC,飛友們就不必捨近求遠花大錢買歐洲或美國產品了.

[ 本帖最後由 lspeng 於 2011年2月20日 06:25 AM 編輯 ]

yasu

為何電變算是損耗品?
那它的平均壽命有多久?
煩請解惑
謝謝

小桂

原帖由 josephallance 於 2011年2月19日 09:26 PM 發表
期待YS倒吧................那我就走投無路非改不可...............哈哈

YS  不能倒   而且也不會倒啦!  
優異的性能  和   多種級數的產品系列  
還是會有相當的市場的!
而且就算沒有YS  還有 OS啊   
油機沒那麼容易被消滅啦
就如同高手子淳  之前所分析的
電機不見得是優勢   但是  是趨勢   
而且國外注重環保   也許認為電的比較乾淨
                                   油的比較會污染環境




以上言論僅代表個人立場

zmj

如果錢夠多...我也想嘗試油/電機都買
電機當然好
不過就是少了一點震撼...卻多了便利性
我都想要~~哈哈

ching33ho1

2米3A..油機.電機
測量到分貝噪音大約都在90多分貝以上
3A比賽...有規定好像是在95分貝還是96分貝我忘記了
油機震撼.而電機也算是另外一種震撼音頻聲音了.........