特技機動力的選擇: 有趣的統計數字

lspeng

這是由NSRCA月刊K-Factor所刊登去年美國全國賽裝備作的統計.當然這只代表美國選手的動力選用喜好.這次臺灣春季賽後若也能作個統計應該對入門新手選擇動力很有幫助.
統計對象包括: 中級(Intermediate), 高級(Advanced), 專家(Master)級與國際組(F3A).我只展示數據不作評論.這是原始資料


先看油(Nitro)與電(Elec.)的比例.



數據顯示級別愈高選用電機的比例愈高


再看電機選手馬達的選擇.級別愈高選用內轉(In runner)的比例愈高


馬達廠牌的分佈:
內轉馬達: Hacker與Neu平分秋色
外轉馬達由Plettenberg主宰.老牌子AXI居次,Hacker與其他只佔一小部份


再看油機.YS佔多數不意外


油料選擇以Cool Power為主


同樣是Cool Power再細分則有Cool Power (飛機用,綠色油料)與Cool Power Heli (直昇機用,紅色油料).一般認為YS DZ用Cool Power Heli效果較好.


若有人能補上歐洲與日本比賽的資料就更完整了.免得單看小周和我鬥嘴半天還是烏煞煞.

[ 本帖最後由 lspeng 於 2011年2月19日 03:19 PM 編輯 ]

aly0308

感謝分享。......

mitroger

感謝分享...實用的統計數字

nick2613

感謝分享~

johnman6868

感謝分享~台灣的飛友也來統計一下吧...

lspeng

宋老大提供去年歐洲盃F3A冠軍賽的統計資料

油機與電機比例和美國差不多




F3A組電機動力內轉佔多數




內轉全是Hacker的天下,沒啥好比較的

外轉一樣以Plettenberg為主




引擎甭說又是YS稱霸


[ 本帖最後由 lspeng 於 2011年2月19日 03:04 PM 編輯 ]