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樓主: zmj

YS110重生記

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發表於 2011年2月17日 04:48 PM | 顯示全部樓層
志明 應該原凶抓到了 就是Cool Power油 不過現在能爽飛最重要  加油了
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發表於 2011年2月17日 07:45 PM | 顯示全部樓層
原帖由 v86662a 於 2011年2月17日 01:53 PM 發表
別虧了吧,是大家都轉電了,盡量拉住這些飛油的稀有動物![x16]

老大  安啦 ! 還有我這鐵支!!
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發表於 2011年2月17日 09:57 PM | 顯示全部樓層
志明YS引擎前50趟是關鍵,好好地磨吧,過了你就出運了,...................另外我想耗油的原因絕大多數沒飛過3A的飛友都會把它當像真機飛,所以油門都是一半以上拼命衝,找個有經驗的飛友,柯醫師,阿財或小陳幫你看一下,點出加油的時間點,畢竟來說飛3A控制油門是非常重要的一環...................如果阿財坎布,哪天我再找一隻狗撞他的機子..............................哈哈
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 樓主| 發表於 2011年2月17日 10:18 PM | 顯示全部樓層
感謝各位協助...
之前跟陳大哥借來的鳥仔蓋+汽門搖臂
小周大的新汽缸...
除此以外...需要小弟還的零件請PM我...謝謝喔...

小周大~已經有飛友反應這顆引擎也可調到很省油
420CC人家可以飛到9~10分鐘耶
不知你的建議怎樣
如果磨合期過了...可以再轉進調節閥嗎?
因為那天我也都是中速以下飛行
還是滿吃油的...雖然已經比以前好多了
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發表於 2011年2月17日 10:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 zmj 於 2011年2月17日 10:18 PM 發表
感謝各位協助...
之前跟陳大哥借來的鳥仔蓋+汽門搖臂
小周大的新汽缸...
除此以外...需要小弟還的零件請PM我...謝謝喔...

小周大~已經有飛友反應這顆引擎也可調到很省油
420CC人家可以飛到9~10分鐘耶
不知你的建議 ...

你再飛個20趟再說吧,然後把主油針鎖到正常位置調節閥螺絲別動,重點是從低速到高速的反應,跟 引擎不能過熱............,先別急,過了這段期間保你引擎飛的長長久久
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發表於 2011年2月17日 11:08 PM | 顯示全部樓層

回復 17樓 josephallance 的帖子

那個紅色果凍是「乾掉的」潤滑油「蓖麻油」
因為一般機子不飛時「引擎是倒放」
潤滑油會降到鳥頭去
建議長期不用的引擎、要正放
讓潤滑油降到區軸箱去、要清比較好清
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