無平衡翼 與 有平衡翼 的滯空時間

用名戶

原帖由 DRFM 於 2011年1月20日 16:59 發表
回2樓、3樓大大的話：

小弟會這麼問，原就於有日遇見飛電機500的飛友
他表示：換了無平衡翼系統之後，感覺動力增加了，電池軟掉的時間延後了
據此感覺的推斷，好像動能的轉換到旋翼頭的效率比有平衡翼的更沒有被浪費掉

當然所 ...

電機跟油機的動力特性完全不同，所以用電機的例子來推論油機有沒有比較省油，應該更沒有辦法評估。
電機的負載，影響的是「電流」，也直接影響耗電。
油機的負載，只影響轉速，並不會直接影響耗油。
所以油機時代的槳，偏重，利用重槳的慣性來讓引擎維持轉速。
電機要用輕的槳，因為輕的槳提速比較快，馬達性能容易發揮，適合3D飛行這種螺距來來去去，大行程變化的飛行特性。
無平衡翼系統，動能流失小，剛好符合3D飛行這一點理念，但他不是用來省電的。

kuniaki

上次在飛場碰到一位飛亞X550E的飛友....
他剛改3G, 他說改完後最大的心得就是省電....
未改前: 大概飛6分鐘
改3G後: 可以飛到10分鐘以上
前提當然是電池的壓降相同.

我沒玩過無平衡翼, 但我想, 以同樣的飛行style 來說, 應該還是無平衡翼比較省電吧.
他的飛行風格不像3D, 比較類似3C, 偶爾會翻一下, 但不是全程的3D動作.

TREX_600N

原帖由 kuniaki 於 2011年1月21日 05:16 PM 發表
上次在飛場碰到一位飛亞X550E的飛友....
他剛改3G, 他說改完後最大的心得就是省電....
未改前: 大概飛6分鐘
改3G後: 可以飛到10分鐘以上
前提當然是電池的壓降相同.

我沒玩過無平衡翼, 但我想, 以同樣的飛行style  ...

有這麼神我600E兩種都飛過,哀鬥油門全100%3分半下來電壓都差不多...

用名戶

原帖由 kuniaki 於 2011年1月21日 17:16 發表
上次在飛場碰到一位飛亞X550E的飛友....
他剛改3G, 他說改完後最大的心得就是省電....
未改前: 大概飛6分鐘
改3G後: 可以飛到10分鐘以上
前提當然是電池的壓降相同.

我沒玩過無平衡翼, 但我想, 以同樣的飛行style  ...

因為動能流失較小，所以負載的電流較低，因此省電是可能的。
但是油直，影響的並不是油耗，所以無平衡翼油直，搞不好因為較輕拖，高速怕超轉反而要退油針，更耗油.........不過這也只是理論判斷！

chenjen

支持你的說法!!我也有有平衡翼和無平衡翼的機子!
X5我兩款都有,ㄧ樣飛行時間電壓都差不多阿!
但是動力差很多! 無平衡翼的動作很多在有平衡翼上的表現真的很棒!

TREX_600N

原帖由 chenjen 於 2011年1月25日 06:36 PM 發表
支持你的說法!!我也有有平衡翼和無平衡翼的機子!
X5我兩款都有,ㄧ樣飛行時間電壓都差不多阿!
但是動力差很多! 無平衡翼的動作很多在有平衡翼上的表現真的很棒! ...

沒錯!因為油們都一樣是全開,這只是差再負載小跟大而已...
所以會輕拖,才會有動力提升的感覺,跟省不省電省不省油我想影響是有不過差異不大~