k牌 90級p-51引擎的選擇

sam0417

Yes yes.

30也是個好選擇
但價格多一點我還是會選擇超裝
Kyosho 90級也一米八
我零戰都裝40cc
Ok la

阿飛.

原帖由 hyl 於 2011年1月16日 12:24 AM 發表

你们都沒注意到FG20和FG36中間還有一個FG30?

我有注意到 ，當初fg 30買來要裝噴火，但後來還是選擇裝fg 20
fg 20就很夠飛了。
因兒子太會喝奶，fg 30最後賣掉換奶粉錢了!!



[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年1月16日 03:02 AM 編輯 ]

阿飛.

Saito fg 20
昨天測試耗油量
15x8
轉速7800轉
十分鐘運轉共吃76cc
平均一分鐘7點多cc
我想目前Saito應該是汽油引擎最省油的

hsien_0217

原帖由 阿飛. 於 2011年1月16日 03:06 AM 發表
Saito fg 20
昨天測試耗油量
15x8
轉速7800轉
十分鐘運轉共吃76cc
平均一分鐘7點多cc
我想目前Saito應該是汽油引擎最省油的

阿飛哥
是有點對fg 20有一點動心.但已經很久很久沒飛行過.對汽油機完全不懂.
只知道好像要cdi  還要電池  油管也不同
最難的是不是還要調整點火時間

阿飛.

原帖由 hsien_0217 於 2011年1月16日 08:23 AM 發表

阿飛哥
是有點對fg 20有一點動心.但已經很久很久沒飛行過.對汽油機完全不懂.
只知道好像要cdi  還要電池  油管也不同
最難的是不是還要調整點火時間 ...

調整點火不難但要心細不能急
有關FG 20的問題小弟都可以提供給您一同分享

阿飛.

原帖由 hsien_0217 於 2011年1月16日 08:23 AM 發表

阿飛哥
是有點對fg 20有一點動心.但已經很久很久沒飛行過.對汽油機完全不懂.
只知道好像要cdi  還要電池  油管也不同
最難的是不是還要調整點火時間 ...

快 快 快
等你的野馬一起編隊