我放棄 4B100 了,大雜燴改裝機登場(22樓再進化)

blackcow0405

原帖由 shouzama 於 2011年2月6日 07:21 PM 發表
老實講若非一股莫名的執著,老早我就該放棄
飛尾馬達機了,結果還多花了一二千元硬是將
4B100 弄到能正常飛的地步,最終還是放棄

弄成 CV100 也還是會摔,就像您說的,每個動作
環節在轉成"反射動作"前都得小心翼 ...

我以為您改那個HP05外轉，可以徹底改善機身重量產生的慣性。
原本要安裝005馬達的，後來看到您的分享也放棄。不過好奇心很
重......，
1.既然是RX2441，尾電變應該是獨立的，理論來說，鎖尾能力應該
非常好，應該不至於產生「主尾搶電」的情況發生，您試驗的時候
，是否也如此呢？
2.您用CB100主旋翼頭組直接改成無平衡翼系統，如您分享的圖片，
開超過12點鐘飛行時是否會抖動。三軸陀螺儀有辦法去干涉機體因
為慣性要甩出去的現象，讓他不會發生嗎？

shouzama

HP-05 是比 003 輕了點,而且它的出力較好,
可惜這顆 HP-05 會有起動不良的問題

2441V 的鎖尾能力的確是比 2406B/C 這類的
好很多,還能調 EXT (舵機行程量),可惜我試過
緊急救機時還是會甩尾(電池飽電時不會發生,
飛個幾分鐘後就有可能)

況且 2441V 還有個另人困擾的機能:尾馬達先轉後停
以及電力低下直接失控的特性
一般飛到電池快沒電時不是都拉不上來、或尾巴開始偏,
我們就知道快沒電了,這 2441V 可神了,上一秒還飛得好好的,
下一秒直接往下掉+失控

何謂失控? 就是機子往下掉時下意識油門全收、
飛偏時打舵修正...這些完全失效,就看機子往下掉,
摔在地上主尾槳還在猛轉(控的油門已 0%),過了約
5 秒左右才停住,有一次我乾脆試著直接關控的電源,
馬達 2 秒內停止,比失控時的停止時間還短

我是往 - 方向調,再調多一點起飛會有問題(直接側倒),
調 + 因為修正動作頻繁,會看到機體一下一下微抖動,
繞圈飛又要死命拉往 ELEV,能調越小當然越好(以我
習慣的手感來講)

停懸會抖主要是我用的是先前幾近報廢的 CB100
主軸頭來試做,頭與主軸有間隙會鬆動,用在 CB100
根本不能飛,但拜 2441V 所賜勉強還能繼續用,
沒產生多大問題

飛行時三軸會干涉部份的動作,但它沒辦法止住
鐘擺慣性這類的偏飛,不過改成 FBL 後要修正
偏飛似乎容易多了(人工操控),但三軸沒辦法修正
這類的動作(就連 V120D01/D02 也沒這個能力)