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我放棄 4B100 了,大雜燴改裝機登場(22樓再進化)

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發表於 2011年1月9日 12:31 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
說到這台老戰友 4B100,真是令人又愛又恨,
在現實的壓力下(零件買不到,機體不好維修...)
我只好低頭向它說:SORRY,然後將它大卸八塊

CB100 改 APACHE 時殘留的料件,讓我興起
將它們混在一起做成雜燴機的念頭
於是計劃展開,將CB100 欠缺的零件買齊後,以
CB100 為主架構進行改裝,一番改裝、測試,測試、
改裝後,噹噹~成品出爐
CV100-01.JPG

主旋頭組用 4#3B 平衡翼型(買來修 4B100),因為
十字盤是 90度配置,CB100的舵機固定架無法使用
(舵機、十字盤導槽位置不同),臨時改用 4B100
舵機固定架OK,欠缺的十字盤導槽則用迴紋針做成
(U形+彎小S),再用 AB 膠固定住
CV100-06.JPG
紅/藍閃爍 LED 也從 4B100 移植過來放在屁股那邊
CV100-08.JPG

接收用 2441V 三軸平衡型,主馬達 HP-05 (外轉無刷),
主電變 WK-WST-10A-L3(4G6S用)
CV100-09.JPG
CV100-11.JPG

尾馬達為原廠損壞+DIY繞線修復品,
尾電變 WK-WST-10A-LT(4B100用)
CV100-03.JPG
CV100-12.JPG
尾馬達出線對應防碰撞斷裂,接線末端往外拉出用
束帶固定在尾管上,出線口塗佈熱熔膠
CV100-02.JPG

尾管支撐架的固定方式變更(因為舵機位置擋到固定
夾,所以不能再用以前 CB100 的改法)
CV100-13.JPG

除了主體架、電池盒是新買的(被 APACHE 用掉),
其他全都是舊品進行組裝(讓我想到拼裝車大賽的情景 )
CV100-07.JPG
CV100-05.JPG

原本是搭 003 馬達使用,可是不到 1 分鐘就爬不上去了(?!),
索性直接拆 HP-05 過來試(4#6 PLUS正式宣告淪為凱汰機),
效果良好(5分鐘下來 3.71V),可能是馬達有問題?也可能是
電變&馬達的接頭鬆動的關係(拆時有發現)? 不管了,
反正上 HP-05就對了

飛起來...L形尾定向板震很大,懸停穩定性不錯,飛行手感
接近 4#6 & 4G6S(有3G輔助的關係),跟原來的 4V100 差不多,
有點飄又不會很飄,還不太敢繞圈,拉升、下降時尾巴會偏,
應該是 GYRO 設太低的關係,明天帶到公司試飛、調整看看

P.S.我超討厭 2441V 讓尾槳先動後停的機制,真是 USELESS

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年2月6日 04:57 PM 編輯 ]




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發表於 2011年1月9日 12:53 PM | 顯示全部樓層
拆掉重組,真是玩RC讓飛機不斷復活重生的精神,真棒!
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發表於 2011年1月9日 01:27 PM | 顯示全部樓層

...........................

1.4B100真的不好嗎,那麼美,那麼漂亮,您飛4G6的技術
應該可以駕馭自如啊。
2.4B100我以為只是外殼不同,其他應該與4#3B共用,不是
嗎?
3.我目前更打算買台4#3B來挑戰自己。(其實是想在家中飛航
道,聽賣家說更靈活...),難道4B100/4#3B/4#6S都一樣要停
產了嗎?
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 樓主| 發表於 2011年1月9日 02:02 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 blackcow0405 的帖子

1.因為零件取得&維修性考量,所以我放棄它了,
改成 CB100 零件便宜、維修簡易→重點

4G6? 如果是說 4G6V,我不敢在家飛(空間不足),
而 4B100 在家飛也很容易撞傷,大概是輕重傷
多了、飛3G機子久了,現在變得很不好操控

雖然買來 2441V 換上,練習過程也難免會摔,
框架、頭罩很容易摔壞,看著四處補丁黏接的機體,
頓時覺得這樣的蒼蠅機根本不美,還執著什麼呢

最近一摔連尾馬達都掛了(越來越討厭尾馬達機了),
要拆修倒不如全拆掉進行改組,組成較好維修的機子

2.不通用,單單主旋頭組就買不到(比 4#3B 長 3mm,
換上 4#3B 那組勉強可用),甚至後來連機頭罩、框架
也問不到,想到換框架很麻煩,想到動不動就斷腳裂頭,
手上雖有一組框架備料,但不想再換上了

3.4#3B 至少能見度比 4B100 高,維修也比較簡易,
停產與否端看 WALKERA 是否要全面以 V 系列取代
重鎚/平衡翼機,不然您可以考慮買 V100D01
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發表於 2011年1月9日 02:33 PM | 顯示全部樓層
呵呵,如果要買全新的V100D01,我會乾脆直接買V120D02。

會買4#3B是賣家推薦的,因為手裡有很新的003馬達電變組,
這也是從4#6S拆下來的,只要提供003馬達電變組再加不到1600
元就有一架4#3B,賣家說比4#6S還「滑溜」,所以我正在考慮
中。因為不想翻,也不敢翻.......。飛飛航道爽一下就好。

剛好聽到你的4B100改裝報告,順便上來問一下,因為聽到2個賣
家告知4#6S停產了,所以順便問問看是否4#3B也停產,避免發生
還沒學會駕馭4#3就發生沒有零件可換的窘境。
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 樓主| 發表於 2011年1月9日 03:41 PM | 顯示全部樓層

回覆 5樓 blackcow0405 的帖子

不到$1600,那很好啊,上吧~
不過您先要有心理準備,跟有"S"的比起來
您的手指會很忙,再加上尾馬達鎖尾性能較差,
偶爾救機時耍性子尾巴給您甩一下就去了

至於"停產"消息,4#6S 停產根本不是問題,
4G6系零件通用性那麼高,普遍性也高,短時間
不愁買不到備料(頂多備專用性料件就可以了)
何妨繼續飛 4#6S 就好? 連 $1600 都省了
======
對了,補充一下,剛剛在家測試停懸 & 360度迴旋,
迴旋還會轉過頭定不住(摔了 ),一番調整測試後
已經好多了(RUDD 感度調大一點點),迴旋速度
雖然變得慢一點,但鎖尾狀況良好 ,正/逆時針迴旋
都表現得很不錯

浴火重生的雜燴機--CV100

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年1月9日 03:47 PM 編輯 ]
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