我放棄 4B100 了,大雜燴改裝機登場(22樓再進化)

shouzama

飛了這幾天下來,覺得有些東西真的是有一好沒兩好
換成厚平衡翼變聽話多了是沒錯,但緊急時的反應
也一樣慢半拍

厚型的練了這幾天順手多了,想想還是換回薄型平衡翼吧,
剛剛換完試飛感覺也不錯(果然循序先練厚平衡翼是對的),
整個靈敏很多,舵稍微推多一點就 OVER 了

但相對的大動作的反應就變得很棒,一般小空間飛行時
舵量也只要推一點點就夠了,整體感覺就是讚
提供給您當個參考--先練厚型平衡翼比較好

blackcow0405

中古4#3B入手了，沿用4#6S的003與T齒........

飛起來確實手指很忙，但是仍有重大問題要修，
請教你一下................


如圖，電裝都這麼擠嗎，機頭罩等於要用硬塞的方式..........
另外，請參考下張圖片；

鎖尾非常糟糕，尾馬達鎖付在尾定向板上明顯晃動，甚至會改變馬達角度
，想請問你的機子尾馬達也是這樣鬆鬆垮垮的嗎？另外，這個尾馬達外蓋
與尾旋翼可以輕易拆掉，這樣正常嗎？

shouzama

電裝就差不多是那樣了,舊型的接收比較大,
像 CB100 就將尾電變挪到左後方,
主電變放在前下方

看您的主電變硬擠在右前方接收旁,
可以考慮改到下面去。V100D01 因為
新型接收比較小,所以主、尾電變都是
放在機頭罩裏面

有機會換外轉無刷馬達(HP-05)時,還要
考慮電線不能被馬達磨擦到 ^^

尾馬達摔久了轉子的固定銅套會脫落,
轉子就會"掉"下來,不過無所謂,反正放進去
會被磁力拉住,旋轉時風壓也是朝內側壓,
除非有碰撞不然轉子並不會自己掉下來

尾馬達固定座有 2 顆螺絲,一顆是固定座鎖尾管,
一顆是固定座鎖尾馬達,您確認看看是哪邊鬆了
或鎖不緊,必要時 AB 膠給它上了 :D

其實我現在用 2441V 沒開3G也算蠻穩的,
不知道是接收的差異,還是那台 4B100 被我
摔到不行了 ><"
說得也是,以前會飛現在不會飛,想說自己是被
3G 寵壞了才敗 2441V 來改善,但還是不上手,
後來看開了將 4B100 致之死地而後生 CV100 ,
突然又覺得好飛很多,關了3G更好飛,想來是
4B100 機子有問題造成的了(2441V 買得有點冤枉了...) :Q

blackcow0405

本來以為4#3B因為不會有CB100重槌的影響，會比較噴。
可能在飛4#6習慣HP08的動力了，感覺還要軟一點，還不
太敢收油門再重補油門的減速方式。

飛行中姿態要維持住，偏太多角度大了，用補油門的方式去
救感覺力道還是不是很滿意。(就是很立即的給動力.............)
不過還可飛，要穩穩的飛....。

謝謝你的建議。

shouzama

那可能是我用 4G6電變+HP-05+4#3Q主槳
的關係吧,危急時要急拉救機反應倒還可以,
就是舵量打不回來,所以最後又換回薄平衡翼 XD

但電池較沒電時主/尾電變會搶電,急拉時尾巴
會甩,目前都飛 3:30 左右下來,電池約 3.8V,
再下去就不好救機了,說起來這台 CV100 感覺
真的蠻耗電的 :(

昨晚一時手賤想尾電變改到前罩下方(仿 V100D01),
結果出線不夠長改焊接線時不慎將電變焊壞了,
第一次看到發光起火冒煙的電變 XD

blackcow0405

我又看到重點了。

「但電池較沒電時主/尾電變會搶電,急拉時尾巴
會甩,目前都飛 3:30 左右下來,電池約 3.8V.......」

請問CB100也會如此嗎？就是飛到越後面，鎖尾
更糟....。