電池一問

dksw

(1)不使用時電池存放，正常電壓範圍應該是多少呢？ >>> 3.85V

(2)可以存放多久呢？一個月會很離譜嗎？ >>> 最好至少每星期拿出來做一次充放電

(3)如果用低電流(例如0.5A)去慢慢充，相對平衡時間也很長，到
    底這樣是對電池好還是不好？
>>> 1S的電池沒有平衡充這回事，因為只有單一Cell不會有多S分壓失恆的問題。用1C是最保守的充電，所以是0.6A，時間長是最後CC轉CV後逐步降低電流的充電時間比較久，這一段並不是平衡充。

(4)我發現一件事情，如果依充電器指示燈來停止只充電，剛剛充完
    電池電壓都是4.21V，但是放了超過二小時之後，就會變成4.20V
    ，放超過一天，甚至慘衰到4.18V....，問題來了，所謂過充的電壓
    ，是指剛剛充完電的電池立刻量測電壓，還是要過一段時間再量
    比較正確呢？
>>> 剛充完4.21V就是過充了，電池本來就會隨著時間自然放電，電壓自然下降。

(5)同上，那麼量測過放標準的狀況呢？剛飛完電池電壓剩下3.68V，
     但是等電池冷卻後就會變成3.72V，過放的標準是剛降落還熱熱的
     電池進行量測，還是待電池冷卻之後量測的電壓數據為標準呢？
>>> 也是剛飛完當下的電壓為準，模型動力使用上都算大電流放電，大電流放電結束後，電壓也會回升。此現象正好跟充完電後電壓下降相反。所以較高級的充電器之放電程式會有控制放電截止後緩降電流的選項，就是為了精準控制放電後的電壓（達到電壓回升最小的目標)。

所有的充放電都無法違反一個定則：速度快目標電壓值就會有壓降(充電)或壓升(放電)，要精準到一個電壓值，最終階段會很慢(因為要逐步降電流，降電流充電速度就會變慢)，所以時間就會比較久。

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年1月9日 04:01 PM 編輯 ]

blackcow0405

非常感謝您的回答，讓我受益良多。

dksw

關於平衡充電的補充:

雖然平衡充有一些缺點，但還是有它的優點，至少他不會讓分壓失恆電池中最弱的Cell過充。因為如果未接分壓板的非平衡充電方式，都以總電壓在控制CC轉CV的狀況下，單一較弱的Cell已經到4.2V，可是總電壓還未到達轉換至CV的階段，這時的高恆定電流可能會讓最弱的Cell衝過4.2V而過充。

所以如果充電器能有接分壓頭的分壓監控功能，卻又可以選擇不平衡充電，就可以解決非平衡充電時以總電壓控制CC轉CV，最高電壓Cell衝破4.2V的問題，同時也不會對較弱的最高電壓Cell進行充放電，做這種不利較差Cell壽命的平衡動作。

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年1月9日 06:47 PM 編輯 ]

blackcow0405

真的很感謝，希望以後能繼續向你請教，3Q。
根據您的描述........................，
『根據國內外飛友的分享與相關文章，鋰聚影響壽命的因素
（影響程度1最高2次之，以此類推）：

1. 過放（嚴重過放，很快就畢業了）
2. 高C數放電（所以飛暴力3D就要認命電池壽命與衰退狀況會比柔性飛行損耗大）
3. 充飽不放電
4. 不使用時，未以正確存放電壓來存放
5. 以過高的C數充電
6. 出廠年限已到（就算全新，時間一到性能衰退也明顯）』
所以啊.........................
我的閱讀心得就是....................
電池買來不要放著，要狂用、猛用、拼命用....，用拼夠本的方式...........

[ 本帖最後由 blackcow0405 於 2011年1月9日 09:10 PM 編輯 ]

dksw

非常正確的觀念，因為就算很愛惜捨不得用，時間一到照樣畢業，而且愈不常用愈難保養。

所以不用白不用，就是拼命用，這樣的結果是最省

jia3521

以前我有好幾顆電池飛450 每顆一星期頂多飛2趟 但是每顆要撐到100趟都很難 幾乎不到100趟就翻起來很吃力就要換新電池[x10]
接著補了3顆25C電池 每顆使用了約30趟 其中1顆還脹到自爆只剩2顆 後來聽飛友說他只有2顆電池都飛下來馬上充電 而且是大電流充電可以飛200-300趟沒問題 剛聽到的我與旁邊飛友也半信半疑 這樣可能嗎?
剩2顆電池的我就用這2顆試試看 頂多就這2顆提前掛掉 也是1星期頂多飛2天每次到飛場每顆電池都飛好幾趟 到目前為止這2顆還再用 1顆飛210趟另1顆飛246趟 雖然跟新電池比一定有衰退現象但是還在可以接受的範圍內 比以前飛不到100趟的電池強多了