再創高峰 130 km/h ofna 1/8 電房

無餓不坐

我的想法是用4200KV的540XL有感馬達2個
約3-4千W的最大功率推動8/1的大房車
用11.1V開TURBO
轉速大約在60000RPM
再來調配齒比
看能達成怎樣的時速

sagat

無大，你打算用兩個電變還是一個？電池呢？

無餓不坐

原帖由 sagat 於 2011年1月3日 01:52 AM 發表
無大，你打算用兩個電變還是一個？電池呢？

電變當然是2個
電池也是2組
所以要大車才裝的下

sagat

原帖由 無餓不坐 於 2011年1月3日 07:55 PM 發表

電變當然是2個
電池也是2組
所以要大車才裝的下

我這兩天想了一下，轉速不同應該不會導致電變燒毀，
因為一個馬達的情況下，也會發生齒輪轉速高於馬達的情況，
所以應該沒問題。

無餓不坐

原帖由 sagat 於 2011年1月4日 03:27 AM 發表

我這兩天想了一下，轉速不同應該不會導致電變燒毀，
因為一個馬達的情況下，也會發生齒輪轉速高於馬達的情況，
所以應該沒問題。

不只是轉速不同的問題
還有向位會錯誤
1個馬達不會發生
2個馬達會

l873714

各位先進
小弟對這個題目也很有興趣,但是沒有任何實務經驗.
小弟想到了一個利用1/8平跑搭載雙馬達的配置如圖
藍色:皮帶
黃色:皮帶軸
紅色:直驅大齒盤
綠色:馬達齒
紫色:馬達
這樣配置的優點是皮帶系統的傳動鏈慣性較小,且在空間配置上比較有彈性.
搭配第四條皮帶可以再增加一組減速比.電裝可以塞在車底盤前段,電池可以搭載在車體底盤兩側.不知道各位先進覺得可行嗎?