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樓主: nokia1220

尾槳1/3 2/3配置?? 這樣可行?

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 樓主| 發表於 2010年12月16日 04:34 PM | 顯示全部樓層

回復 6樓 pid27149 的帖子

中心點??
有嗎?
那推動的時候  尾部要抓住嗎?
還有它導帶輪座一開始就被鎖成斜的
一轉動皮帶就離開導帶軸承的凹糟了
這問題我還得解決   可惜台灣不賣那個座
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發表於 2010年12月16日 05:07 PM | 顯示全部樓層

回復 7樓 nokia1220 的帖子

你誤解我的意思了
是推皮帶的側面,皮帶驅動輪中點不是主軸嗎
也就是皮帶的鬆緊度可以讓皮帶往中心點推
推至中心點前 1/3 左右就算緊了...
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 樓主| 發表於 2010年12月16日 10:30 PM | 顯示全部樓層

回復 8樓 pid27149 的帖子

現在不解了
我油門催到快一半時
就會快速自旋了
往順時針方向轉
好怪
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發表於 2010年12月17日 07:28 AM | 顯示全部樓層

回復 9樓 nokia1220 的帖子

這是尾逆補正的現象
陀螺儀上的 NOR/REV 開關扳過去試試
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 樓主| 發表於 2010年12月17日 10:07 AM | 顯示全部樓層
真的是rev/nor的關係
但是皮帶超會外翻
還有我覺得其中設計很怪
為何皮帶軸整隻跟上下是頂住的
結果現在因為下面頂著 轉速一高
下面的軸承座開始溶掉了
仔細看下面固定環的顏色
當初要裝進去時  就是硬塞的
如果上下軸承要固定這合理
但是上下夾的非常緊 導致主齒轉動不易
那不是很奇怪的設計


[ 本帖最後由 nokia1220 於 2010年12月17日 10:16 AM 編輯 ]
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發表於 2010年12月17日 09:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 nokia1220 於 2010年12月17日 10:07 AM 發表
真的是rev/nor的關係
但是皮帶超會外翻
還有我覺得其中設計很怪
為何皮帶軸整隻跟上下是頂住的..
結果現在因為下面頂著 轉速一高
下面的軸承座開始溶掉了
仔細看下面固定環的顏色
當初要裝進去時  就是硬塞的
如果上 ...
是ㄚ.你會覺得3D簡視重點了..橫視縱視無平行或垂直.那就是有某個環結有怪異.再檢視照片裡的細節.或許..
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