關於內衣牌電池續航力不足的困擾.....

GavinLee

原帖由 blackcow0405 於 2010年12月1日 01:51 PM 發表
我的是內衣牌4#6S，有改4G6的馬達與電變，使用600AH的容量，
飛不到4分鐘就開始無力了(不敢繼續飛，怕過放電池報銷...)

充滿電電池有4.17V~4.21V，飛到沒有力道時，量測電壓約3.86~
3.80之間，請問這正常嗎？

之前把側飛與升降的陀 ...

建於前幾天朋友120D01 直接上4G6馬達+主齒，飛行時間還是可以到達8分鐘，小弟在此提淺見，估計兩個可能：
1.電池快掛了：~該機裝上一顆疑似過放的電池，飛行時間約略3分鐘再多一點。
2.馬達過熱：朋友機子上面裝180D的尾馬散熱片，裝上005馬達後明顯感受到~~散熱片很燙，當然電變明顯變燙
                       如果您有興趣180D馬達散熱片的安裝法可以PM圖給您看(由於不夠精細，愧於上傳獻醜)
但是 飛行前 齒輪用手轉起來是很滑順的
所以幾位前輩提出的 齒輪太緊 也是有可能囉。
希望對您有幫助。

blackcow0405

感謝各位先進的指導，我發現原因了，原因就是我主軸的固定環套在
機身上很緊﹝當初是故意這樣的，以為消除虛位會比較好﹞，稍微放
鬆一點，就變的很噴了，問題已經解決，感謝各位大大的指導。

齒輪太緊......，我沒有想到，謝謝。

我一樣使用V120D01主旋翼，005的T齒沿用4G6的，飛飛簡單航道，
離地約160-180公分，可以繼續爽飛了，謝謝。

另外，請教一個問題，原廠005馬達可以連續操2顆電池嗎，一顆就很
燙....，我已經安裝某基地牌散熱片，謝謝。

筆誤，600mah，呵呵，不是600ah。

pid27149

005 大概就是那樣囉
我個人的經驗是二顆電池就差不多了,第三顆下去大概就是 1/2 的時間就沒力了
電池是有電,可是馬達過熱會沒力
不然就是不要蓋殼飛會好一點...

shouzama

可惜脫殼飛向來不是我的 STYLE
而穿西裝的像真機就更別提了(貝爾206/火狼/阿帕契),
殼背得更重,散熱性更差一點,所以...
小弟都是殘殘豆干切五角--每台都上 4G6 電變+HP-08 啦~~
荷包大失血

但馬達續操性馬上提升,運轉噪音減小,
電池續航力至少 > 1~2分鐘 ,我個人認為是值得的,
多加點班補一下開銷囉

買到現在...似乎也沒什麼好買的了,進入金字塔的
中間部位,開銷大多是買零件修機了

CORD

相對的!我都是脫殼機!為了散熱!
現在原廠的脫殼有點小吵
再等一筆預算!想要換成hp08s的!!
看網路上有分18T跟20T的!哪個比較ok呢?

shouzama

我是全都採用 18T 的,不論是 4G6V 或是其他像真機,
HP05 則是使用 14T (這顆 HP05 買來就怪怪的很難起動,
用 16T 就更別提了,所以用14T :Q)

20T 是高轉速使用,好像是玩 3D 的反應會比較好,
我不玩 3D,甚至沒在開 IDLE UP,18T 已經足夠 :P

STYLE 當然是因人而異啦,就像 PG 版的 GUNDAM
雖然內骨架做得很不錯,但我還是喜歡看有裝外殼的 XD
所以我追求的是穿西裝的像真機 STYLE,而不是脫光光
以壓榨性能第一優先考量的 STYLE ^^a