請教YS DZ 160的問題...(問題已解決)

ycliang

感謝宋大, 小周大回覆, 這些都是很好的方法, 我回去再試試看...
宋大的方法聽起來很有意思, 先學起來, 確實這Pump乾的時候是打不進油到化油器的, 但是只要一進油, 就可以正常工作..
小周大給猜對了一半: 引擎送回日本回來是新的, 沒有"好好"磨車, 另外Pump的薄膜我已換新了, 想說才從日本寄回來, 還沒拆開...

ycliang

迫不及待的回宿舍再檢查的我引擎, 先照小周的方法, 檢查一下引擎有沒有問題, 我只先檢查外觀, 因為之前飛過, 所以可以簡單的判定一下是否有哪邊漏油, 結果是沒有, 所以我先不拆引擎.. Pump薄膜的部分我再檢查一次, 確認裝好沒問題!
接下來試試看宋大的建議, 給油箱加壓, 照著宋大的方式試試看....先加油, 然後蓋上排空氣的油管, 最後再對油箱用手搖泵轉幾圈加壓, 拔掉油管前, 用油管夾夾住供油管, 然後再把油管接回, 最後放開油管夾....結果奇妙的事情發生了, 因為這多加的壓力, 油很自然的從油箱進入Pump, 然後進入化油器, 此時再轉動槳, Pump就起作用開始供油了...厲害厲害... , 以前我轉半天槳油在油管一動也不動的情況完全改善了, 再也不會啟動器轉到燙, 引擎還啟動不了了!
還是要謝謝宋大和小周, 小周兄雖沒直接告訴我, 但是間接的透過小梁在我摔飛機時給了我不少鼓勵, 宋大就更不用說了, 前陣子摔了幾架飛機後, 很熱心的在技術層面上給我提點, 現在我呢又要繼續開始飛了, 等亞運禁飛期一過, 一定會再開始好好練習, 在大陸還有正哥熱心的提點, 所以若我再碰到麻煩, 會再來尋求你們協助的, 謝謝各位!

三塊錢

會是調節器的調節螺絲轉太進嗎?啟動的波動頂不動彈簧的壓力所以油就進不去了,轉出來一點試試

ycliang

這飛機之前降落失敗了, 扯壞了腳架, 這種小傷就自己修了, 修復後, 飛過3次, 因為油的問題, 都是空中熄火, 但我都平安降落, 證明修的腳架沒問題[m07] , 正哥還虧我, 引擎熄火降落降的比一般正常降落還穩....說實話, 飛機雖很貴, 但摔機不好受的原因不完全是因為錢, 而是因為前前後後投入的心血, 換了新機一切還要重來, 很花時間! 不過現在我已經改回用COSMO了, 減低摔飛機的不確定因素!
PO兩張修好腳架的照片, 我自己覺得休的還不賴![m07]

ycliang

三塊錢兄....問題已解決! 謝謝提點!

三塊錢

造價這麼高的飛機凡事小心點好,您的問題我個人認為並沒有解決,YS公司不會肉到要客戶用加油幫浦加壓才能啟動,YS引擎本來就是靠空氣壓力供油的,再經過引擎轉動的節拍去控制進油,(啟動器在轉動時理論上油箱就在充氣了)再到化油器到氣門,我覺得您的問題出調節器上且怠速時油路會卡在調節器斷油,因為你的油路要超高壓才能供油這是小弟的淺見不對的地方望前輩指正^^