請教YS DZ 160的問題...(問題已解決)

ycliang

最近碰上一個問題, 我找不出原因, 所以來這邊討救兵, 看可不可以解決...

問題出現在我上回新抱回來的飛機上裝的ys DZ 160, 這引擎前機主說是從日本返修回來後裝上去的, 還需要磨合, 我陸陸續續也磨過幾次了, 飛機也飛了幾趟了, 目前槳是16.5* 13W, 油已經改回Cosmo BS 20%使用.

現在的問題是引擎吸不上油, 一般的DZ系列, 只要來回波動一下槳油就會上來, 但是這一顆無論你怎麼撥油都不會上來, 但是呢, 有時只要先把引擎啟動了, 油就會過來, 但有時引擎啟動後, 油還是不過來.....(從第一次接手這個引擎就是這樣)

引擎啟動後工作正常, 飛上去有高速有低速, 飛8分鐘下來, 引擎也不熱, 所以很傷腦筋, 不知道我還有哪裡需要檢查. 因為可以升空飛, 所以也排除了油箱的問題, 目前我也更換過了前面空器螺絲裡的膠膜, 狀況也沒改善, 若把前面的空氣流量螺絲拆下來轉動槳, 吸器的聲音也很大, 但問題就是過不了油..

引擎可以用, 就是油路時好時壞, 想請專家幫忙解惑, 謝謝![x13]

[ 本帖最後由 ycliang 於 2010年11月22日 10:34 PM 編輯 ]

ksung

油箱加油加滿後有沒有把油箱加壓來幫助把油推向化油器?

Kevin

ycliang

回宋大..
有的時候油箱是有壓力的, 因為通氣的那支管子打開時會有氣噴出來, 但在這個時候, 供油管的油是一動也不動的停在那邊 (通氣管我接了3通, 一端接逆止閥, 另一端引出機身外, 這樣油加滿時, 多的油可以回流到油桶) .......

我曾經試過把加油管直接接在引擎前空氣螺絲旁邊的供油管, 但油也是一下可以加進去, 一下又加不進去..., 基本上只要引擎啟動就很順, 通常都是第一次要弄很久....

三塊錢

隔空抓藥也不太清楚,既然是二手的建議對照原廠的爆炸圖看是否有缺件,橡皮跟墊片是否有龜裂,油箱壓力飽和度等等

josephallance

大樑這跟問題我沒有遇過但是石頭跟歐老遇過,起因我不知道,但我猜應該是沒有好好摩車造成PUMP作動不良(我猜的因為她們以前有個共通點就是都沒有好好磨車),解決辦法1.把油路改成以L型管再加一個油夾(每次飛完就把油夾夾起來避免油回流,跟PUMP抽真空),2清潔PUMP,可能要換PUMP的薄膜或PISTON之類的,拆開來檢查吧,仔細檢查是否有刮傷或異物在裡面

ksung

原帖由 ycliang 於 2010年11月22日 12:17 PM 發表
回宋大..
有的時候油箱是有壓力的, 因為通氣的那支管子打開時會有氣噴出來, 但在這個時候, 供油管的油是一動也不動的停在那邊 (通氣管我接了3通, 一端接逆止閥, 另一端引出機身外, 這樣油加滿時, 多的油可以回流到油 ...

大梁,  這YS 160 DZ 和 170 DZ 是用Pump的, 和63, 110, 120, 140的加壓系統不同...我想你應該知道, 所以細節就不囉嗦了...那我加油的時候會先將供油管給夾住(我的供油管夾子是放在機身外), 等到油加滿的時候將通氣管封住然後再硬加少數的油到油箱內來做為加壓用. 我用的加油器是MK做的手轉式,那我加壓時就在封住通氣管後多轉個三轉就夠了.

等到要發動引擎的時候, 先把供油管夾子打開, 然後馬上把延遲點火器打開, 同時用發動器開始發動引擎.  這時因為油箱有壓力將油推進Pump, 引擎在延遲點火器開始點火的時候應該就會發動.

這DZ的Pump如果是乾的,沒有油的時候,它是不會將油打進化油器的, 將油箱加壓可以幫忙將油推進Pump, 然後讓Pump發揮它的功效.

希望掰的這些會有些幫助...

Kevin