請問我買V120D02買一萬鋁箱版+2科700MAH電池這樣有買貴嗎?未買

FLYTOSKY

原帖由 msdos 於 2010年11月22日 04:08 PM 發表 也可以考慮這個http://www.onsale168.com/P1A1342D9117SO/

這台的價位可以入手TREX-450 sport了(㊣正廠㊣㊣㊣㊣㊣).............差只差2801PRO一只...........不如用sport改2610V......這對原先就有2801PRO的人實在沒意義.......


因為兩台零件支援差很多.......後續花費肯定比ALIGN貴,還得玩得很累,等料....受氣....心酸


而且對華歌爾牌的出機速度開始有點不悅.........或許有人覺得很快就能有新選擇是很幸福.....但從另一角度思考--出機速度快=汰舊速度也快..........譬如一年前當紅的4G6...現在若不是衝著零件與V120共用,摔壞恐怕只能脫手或丟了.......那不是個人有無意願繼續玩下去的問題,而是商家根本連供料也不願了.....大家都傾注在新機型......


這台V450D01,可能不出一年又得淪為孤兒..........

nokia1220

可能還不到一年      看看4F200   
有多少人在玩!?  賣料的又有多少人
只是三槳真的挺帥就是

eachjoe

原帖由 nokia1220 於 2010年11月24日 02:01 PM 發表
可能還不到一年      看看4F200   
有多少人在玩!?  賣料的又有多少人
只是三槳真的挺帥就是

是阿~我4F200現在只能偶爾拿出來練一下停旋，因為一組原廠碳纖槳的價格真的太貴了，以現在的經濟能力，我想V120D02比較適合我。

YSLLEE

報告nokia1220大小弟也是看他三槳的帥氣,所也入手一台來玩,除了剛買來須調整外,玩這一個月來也無啥問題,真的很穩,是不是因為這樣所以就較少有人提出來討論,讓人有較少人玩的錯覺呢?
500,550,600,700也不少人玩,但板上討論的帖也不常見,會不會4F200也是相同情形??!!

nokia1220

原來如此  還是要給有飛過的人來解釋比較清楚
不過好像還沒有人分享過它的調整方式  大略有哪方面的問題?
不知你覺得它的抗風性如何?   還有它的組裝及各零件品質如何?
雙槳調起來都閒麻煩了  要是三槳轉起來都不在一平面上
頭皮實在會發麻

[ 本帖最後由 nokia1220 於 2010年11月25日 10:11 PM 編輯 ]

YSLLEE

報告nokia1220大大
機械上的調整其實沒想像中的困難,就跟其他電直一樣先將十字盤調正(水平),然後再調整螺距拉桿的長度,小第一開始也跟您的想法一樣"頭皮實在會發麻",後來就不想那麼多,直接用游標卡尺量拉桿的長度,將三枝拉桿調一樣長,就裝上試飛,然後再用ej大的動態調整法去調整,運氣很好一次就成

倒是控及接收的設定上要多費心,試到現在還在試,找不到想要的手感

組裝品質及質感皆高於V120,碳纖板的機身,鏡面烤漆的尾桿,碳纖維槳.......質感不錯,螺絲也都有鎖緊,上膠

抗風性優於V120,而且槳的風切聲大於V120,聽起來就爽(大機比小機沒道理也不公平,只是想凸顯出您也可以考慮入手啦,不考慮價格喔,因為它的價錢再加一點點就能買亞拓的450啦)

因為槳聲大,又比較大隻,在室內只敢停懸不敢航道,所以只有室外飛的份囉,這部份V120就勝出了,所以您放心,並不會買了4F200就會將V120打入冷宮,買了您可以左擁(4F200)右抱(V120),享齊人之福(玩雙機)呢!